快起步资讯 新能源汽车方兴未艾，市场竞争异常激烈，各种车型轮番上阵，应接不暇。有得到市场认可的也有不尽如人意的，这都是可以预料到的事情。东风悦达起亚首款纯电动汽车——华骐300E就处于这样尴尬的地位，该车就推出了一款车型配置，补贴后售价¥12.74 万，最大续航里程达310公里。
外观方面，华骐300E基本延续华骐HORKI—1概念车的设计风格，但相比概念车华骐缺少了许多年轻、运动的元素。整体设计略显普普通通，相比在这个看颜值的时代，新车前脸让消费者有显失望。侧面，新车设计比较简洁，车门上用蓝色镀铬装饰条点缀，凸显新能源身份。尾部设计与前脸一样，略有显普普通通。车身尺寸方面，新车长宽高分别是：4535、1735、1470mm，轴距2610mm，与起亚赛拉图车身尺寸一样。
内饰方面，华骐300E中控台区域采用银色塑料装饰，整体感很强。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为81kW（111Ps）。通过内饰图我们能够看出，新车的内饰风格偏传统。
配置方面，新车配备主副驾驶安全气囊、卤素大灯、前雾灯、后视镜电动调节、无钥匙进入与启动、自动空调、触控式液晶屏等配置，相比同价位区间的新能源汽车，配置不占任何优势。
动力上，华骐300E采用与现代伊兰特EV一样的动力系统，三元锂电池，搭配容量为36kWh的电池组，搭载一台永磁同步电机，最大功率81kW，最大扭矩285N·m。充电接口设计在了传统燃油车的加油口位置，左侧的是可接交流电慢充接口，右侧是直流快充接口。在功率超过50kW的公共直流充电桩充电，仅需半小时就能充满电池容量的80%，使用公共交流充电桩则需要5个小时左右才能充满。
整体看下来，这款车在各个方面都没有亮点可言，但是补贴总额却高达7万之多。没错，就是这样一款纯粹打酱油的车型。我国新能源汽车市场看起来极为繁荣，但是作为我国新能源龙头企业的比亚迪在今年第一季度的利润下降了83%。新能源汽车的发展是我国从汽车大国过渡到汽车强国的关键，但应从技术入手，而不应该依赖于舆论宣传，以次充好，专注于造车才是重中之重。
