这两天关于造车新势力的消息一波接一波，让人目不暇接。先有小鹏G3上市公布售价，后有蔚来发布全新ES6，作为这几位大佬里的新晋势力，李想和车和家自然不甘寂寞。
要知道现在的造车新势力，其实很少有能真正“造车”的。小鹏由海马代工，蔚来由江淮代工，那车和家也没资质啊，去找谁呢？这不，昨天李想总算是为车和家找到了着落。
力帆股份17日发布公告称：拟将所持重庆力帆汽车有限公司（下称：力帆汽车）100%股权以6.5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司（下称：新帆机械）；股权转让完成后，力帆股份不再持有力帆汽车的任何股权。而花6.5亿收购力帆的正是李想的车和家。
不过和小鹏、蔚来有区别的是，李想对代工模式的态度之前已经表达的很清楚，拒绝代工并独立申请生产资质是李想的坚持。
此前，曾有一份重庆力帆汽车常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目的报告书，表明力帆在为车和家代工生产。不过从这次收购力帆来看，李想巧妙的避开了代工的说法，以曲线方式获得了生产资质。
其实话说回来，蓝宝觉得这波操作在实质上与代工也没什么区别，而力帆、海马、江淮，这几个响当当的牌子谁才是代工界一哥呢？
