从昨天到今天，汽车后市场因为某汽车养护连锁品牌一条“机油永久免费”的新闻闹出了不大不小的动静。
在昨日一场名为“烧开”的发布会上，某汽车养护连锁品牌宣布将烧2亿巨资推出“永久免费机油”，并隔空喊话京东刘强东、途虎养车陈敏、典典养车费舍、汽车超人孙锋峰、车享家夏军、华胜周大军、车发发王海、精典唐智勇、畅途温海庭、4S店老板等多位同行企业家，宣称要大家一起来，“烧开”汽车后市场。
免费是否真的免费？消费者恐怕要深思
所谓“机油永久免费”是否真的免费？同行或许心知肚明，但消费者只怕还有疑问。
我们先来看一下该品牌推出免费机油的具体规则：“活动针对所有私家车(含网约车)，提前预约即可到店免费服务，但是，参加机油免费活动的车辆需要充值400元起，具体根据车辆更换机油的次数和机油级别而定，充值金额和免费次数成正比，余额长期有效，不限消费时间，除违章罚款、保险不可抵扣外，其余商品、服务均可消费。另外，免费机油品牌限定德尔福品牌，不可置换其他品牌机油，可补差价升级成德尔福更高级的机油。”
从上面的内容来看，我们可以提炼出2个中心点：一是免费机油需要充值400元以上，二是只能用指定品牌的机油。以大众高尔夫为例，做一次免费保养需要预存600元，这600元可用来消费任何非保险和违章。这部分毛利大约在30%左右，即是180元。这180元毛利，再加上换机油需支付的80元工时费，毛利合计为260元。再算成本，德尔福同等级别机油2C的价格289元，定制供给最高只要60%的成本，那么就是173元的成本，再加上滤清器的成本30元，总成本200元左右。
这样算下来，该品牌所谓的一次免费保养还能赚60元左右的毛利，真可谓是精打细算，堪称营销界“免费不要钱”的经典套路。
另一方面，用户只能用指定的德尔福机油，更有类似于捆绑销售的意思在里面。要知道，市面上美孚、嘉实多等知名品牌机油其价格几乎透明，且机油品质也已被大众公认，而类似德尔福这种以非机油类产品起家的小众品牌无论是价格还是品质，都牢牢被商家把控，消费者没有知情权。这就意味着“机油永久免费”的噱头里，消费者承担的风险更大。
不要让“烧开”成为单方面的“发烧”
面对该汽车养护连锁品牌挑衅式邀约，据悉，途虎养车日常在官方平台晒热辣小姐姐，车享家官微沉浸于台风过后的恢复市容建设，车发发首页为新店开业消息，包括典典养车、汽车超人、华胜等在内的企业并没有给出正面回应，几乎无视此次发布会。该品牌这次所谓的霸气“屠城”，包括这场“烧开”的发布会，或许更多是单方面的“发烧”。
事实上，车后企业通过烧钱换流量的做法屡见不鲜，大部分以 “免费洗车”这种低成本、高频次的服务作为噱头，用户和商家的接受度都较高，也确实能在短时间内为商家带来巨大流量，但这种免费项目带来的流量弊端也早已暴露：用户品质低、流失率高、转化困难。此前疯传的一份O2O死亡名单上，e洗车、云洗车、嘀嗒洗车、i保养，包括曾经的巨头博湃养车等“先烈”都是因为疯狂烧钱加速了企业的死亡，也是从2016年资本寒冬起，车后企业的补贴烧钱逐渐理智。
今年唯一获得1亿元A轮融资、引发行业关注的汽车养护直营连锁品牌车发发，其CEO王海更是宣称车发发不烧钱、不补贴，只专注服务品质与用户评价，这也是车发发洗车客户转化率可以高达68%的关键因素。像车发发、华胜、汽车超人等汽车养护连锁企业，只是把首次注册送免费洗车作为线上引流的手段，而非把长久烧钱补贴客户作为留住顾客的筹码。
中国的汽车后市场到如今走了30多年的历程，消费者早明白免费意味着更贵的道理，而历史上也从来没有一家商业性质的企业能以“免费”的手段永久获得消费者的信任与企业长远发展，如果企业为了博眼球而不惜触犯底线，把消费者当成傻子玩弄，那么他伤害的不仅仅是消费者，更伤害了自己的信誉，为整个行业带来阴影。
