15款热门轿车 车主亲测 百公里实际油耗数据

轿车热销前十五名部分车型实际油耗（2016-2017款车型中最低和最高油耗）

看来双擎 （混合双擎动力系统）省油效果非常不错．简单来说“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。但说实话的，就是充电麻烦，毕竟充电需要时间。每天来公司上班的时候，都看到公司楼下停车某牌混动在那里充电。

推荐4款混动的车型：

丰田卡罗拉 双擎 厂商指导价：13.98-17.58 万

卡罗拉双擎车型是在汽油版车型基础上研发而来，因此整车造型延续了汽油版的设计风格，但是在细节上仍然做了调整，使该车看上去更加激进并充满速度感。卡罗拉双擎的头灯以及前保险杠的造型做了扁平处理，双横幅镀铬装饰条几乎融为一体，并于前大灯相连接。该车将采用与现款普锐斯相同的动力系统，由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成，其最大功率为73kW（99Ps）。传动部分，将匹配E-CVT变速箱。此外，百公里综合油耗为4.9L/100km。

雷克萨斯CT 厂商指导价：13.98-17.58 万

作为对LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的大胆诠释，LEXUS雷克萨斯的全新家族前脸——纺锤形格栅也在新款CT 200h身上得到进化——全新的纺锤形格栅中心前移，底角的间距更宽，“夹角”更低，赋予车辆张力十足、锋锐动感的强劲气势。新款CT200h没有变化，依旧搭载的是直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N•m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（136马力），最大扭矩输出提升至207N•m。传动系统匹配ECVT变速箱。

君越混合动力 厂商指导价：27.58-30.58 万

新一代君越30H混动版外观与普通版基本一致，但新车在细节方面将突出独有身份，如首次采用“别克蓝”车标，标识其新能源车的独特身份。新君越混动版本搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组，其中这台汽油发动机最大功率94kW（128PS），峰值扭矩175Nm。主副电机最大功率和最大功率分别为60kW / 275Nm、54kW / 140Nm。此外，它还采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L。

雷凌 双擎 厂商指导价：13.98-15.98 万

新车基于雷凌普通版车型打造而来，新车前脸融入了更多代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L。

现在双擎混动的的油耗一般都在5-6L/百分里，混动起步时是完全以电力为主，达到一定速度后，才会切换成为烧油模式，当然也可以自己强制把发动机转速提速上去，会更快的切到烧油模式。一个好的开车习惯也是节省的前提，养成良好的开车习惯，不要急加速，急刹车，必免浪费不必要的油钱。