现时汽车品牌越来越多，车型的细分也越来越精，用有限的预算选一款称心如意的车辆就很容易患上“选择困难症”。90后是目前汽车消费的主力军，同时也有不少的00后正打算购入人生的第一台车，而年轻人选车所看重的无疑是外观、动力以及价格。如果你问时报君15万的预算能否买一台合资品牌的中高级轿车，搁以前我肯定会说你异想天开，而随着被称为“小凯美瑞”的凌尚上市，那么答案就是它了。
广汽丰田凌尚定位为中高级轿车的入门版，而在时报君看来，这个定位还是稍显谦虚了。广汽丰田凌尚诞生于TNGA架构，拥有凯美瑞2.0L的同款动力总成，同时在这个基础上，凌尚整体的调教更加运动化。日前，时报君在广汽丰田的邀请下来到三亚，对“小凯美瑞”凌尚进行体验试驾。
从外观上看，凌尚比之凯美瑞少了一份沉稳的气质，却多了一份活跃跳脱。车身整体线条流畅顺滑，运动气息扑面而来，而得益于TNGA架构的低重心设计，车辆给人整体感觉更为运动时尚。
坐进车内，全系标配的皮质运动座椅包裹性与凯美瑞的乘坐体验无二，同时真皮多功能方向盘握起来的手感也优于预期。让时报君惊讶的是，凌尚尊贵版居然配备了凯美瑞21万元以上车型才有的全液晶仪表盘，胎压监测以及主被动安全功能等在仪表盘上通过简单的操作便能轻松浏览。
“小凯美瑞”凌尚全系搭载TSS2智行安全套装，包括了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统、全速自适应巡航。
行驶在海南环岛高速上，时报君开启了巡航模式，同时跟车距离有3档可调，在车道标线清晰的情况下，双手短时间脱离方向盘都不是问题。值得称赞的是，凌尚的PCS预碰撞安全系统会根据车速来进行预判警告，这使得在路况复杂的城市道路上行驶时也能有满满的安全感。
可以说拥有这套智行安全套装，凌尚在高速路行驶中更为轻松便利，城市道路行驶中更为安全灵活。另外，“小凯美瑞”凌尚全系搭载丰田智行互联，拥有凯美瑞同款的远程开启车辆空调，远程监控车况，疏忽提醒等便捷功能。在智能安全这一块，比之多数的中高级轿车可谓是过犹不及。
拥有凯美瑞2.0L同款动力总成的“小凯美瑞”凌尚在操纵上表现如何呢？凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率为126KW，最大扭矩为205N.m，NEDC综合油耗为每百公里5.9L。
凌尚整车质量较之凯美瑞少了300斤左右，所以在起步阶段，深踩油门所带来的的推背感略强于凯美瑞2.0L车型。中段加速线性平稳，感受到了年轻外观所缺少的稳重感。中后段加速依旧留有余力，唯一美中不足的就是后段加速中发动机噪音略大。“小凯美瑞”凌尚底盘及悬架的调教更为运动化，高速过弯时感受不到太大的离心力，转向流畅，车身倾斜角度也比较小，可以说在操控这一块还略微比凯美瑞出色。
时报有言
前有中高级轿车价值标杆的凯美瑞，后有抢占中高级轿车入门级市场的“小凯美瑞”凌尚，广汽丰田无疑是在下一步很大的棋。不过要以凯美瑞及凌尚对中高级轿车市场进行包围覆盖的话，日后凌尚车型的多元化也是必不可少的，例如增加双擎版本？或是再丰富一下动力选项？咱们拭目以待！
