本田思域的兄弟车型——本田享域
说起来本田思域，应该都不陌生，“秒天秒地秒空气”网上的段子信手拈来。也的确，同价位的车型当中，思域凭借着超强的“本田心”动力，征服了许多年轻人的心理。然而，一直坚挺的价格（曾最高加价8000元，上市2年多了，优惠也就几千块钱的样子）以及后排的空间，也让思域诟病不少。
享域与思域共用1.0T发动机
不过，如果你还没有买车，那么大可以等等本田思域的一款兄弟车型，那就是本田享域。这款车型也是“域”字辈的。既然是本田思域的兄弟车型，那么肯定不能和大哥一个样。都知道东风本田和广汽本田采用的是双品牌战略，就像上汽大众和一汽大众一样。享域采用的也是广本凌派的平台。但是和思域共用本田的那款1.0T的发动机，最高马力122匹。虽说是个三缸机，但是动力还是相当优秀的，毕竟思域用的也是这款发动机哟。至于抖动的话，三缸机启动热机是天然缺陷都无法改变，就连宝马也是，至于开起来的话，还是几乎没啥感受的。
享域与凌派同平台，空间比思域更大
本田享域车长和轴距分别为4756mm和2730mm，这个数据的话，要优于思域的4649mm的车长和2700mm的轴距。虽说是本田思域的兄弟车型，但是个头一点儿也不小，加上并没有思域那么溜的溜背造型设计，后排的乘坐头部空间要更加大一些。这种设计的话，也是兼顾家用实用性，而思域的话，应该主打年轻和运动，两者的用户群体会有略微的不同。
售价更低，入门或不到10万
本田享域和广本凌派是同平台的产物，按照凌派的定价区间来看，那么广本凌派的起售价或不到10万，入门版手动挡车型配备的是6速的手动变速箱，自动挡的话也是CVT无级变速箱。另外还有一个和思域不同的地方就是，享域将会采用扭力梁式非独立悬架，在操控性上面稍稍打折。不过，就算是入门版的车型，胎压监测、无钥匙启动，上坡辅助和电子手刹都是标配。
光哥总结
本田享域将于4月初上市，定位为运动实用性家轿。空间和配置不用多说，本田向来是很注重这个的，唯一的一点就是中配的定价以及1.0T三缸发动机的实际操控感受，如果这两点上市之后的表现都还可以，那么想必也能取得不错的销量。毕竟，消费者更在乎的还是性价比，如同主打性价比的小米手机一直销量也不错一样。
