3月27日，第二代逸动荣耀上市，六年前的3月27日第一代逸动上市，已累计实现72万销量拥趸、连续27个月销量破万。
一串与“2”和“7”的有关数字，看到了逸动的坚守和突破，在满六年头儿、跨入“七年之痒”的日子，第一代逸动神车真情坚守到感动，第二代逸动小鲜肉令人心动。
“魅力尽在眼前，质感全优中级车”对第二代逸动，这样的认知定位已经不限于企业层面，而是诸位看官和使用者的油然而生。第二代逸动的横空出世也打破了自主品牌中级车市场的既定格局和相对沉寂，包括朗逸等合资品牌、帝豪GL等自主车型对第二代逸动绝不能等闲视之。第二代逸动无论在战略选择上、在造型设计上，还是性能配置上，都是用心至极，在心的层面与同台竞技者对绝。
战略由倾心见决心：
第二代逸动，历往只见过第四代福克斯、六代君威、九代雅阁、九代索纳塔、十代思域等洋品牌这么命名，简单的序数命名，简单的不能再简单，却足见长安汽车的自信心，更新换代绝不是小改款，与时俱进的全面提升是划时代的，不仅有超越竞品车型的不“逸”样，更有对自己上一代的坚守扬弃。
“江山代有才人出”，自主品牌汽车谁敢以“代”相称，谁才有资格去打下自己的江山、守护自己的江山，长安汽车要为自主品牌打样儿，吉利帝豪GL等小伙伴儿们是不是应该为他打CALL。
在前瞻并将见证中国SUV车型销量不可能一直火得一塌糊涂的现实后，长安汽车理智的坚定两条腿走路，实施均衡发展的战略，第二代逸动担当着轿车线突进的战略重任。为此，长安汽车毕其功于一役，集结全球设计与制造资源，不惜成本带给驾乘者带来更尊贵的配置、更前卫的黑科技，正是因为对未来的信心把握、才会有倾心投入，实现了“全面越级，全优设计”，这相对于帝豪GL之于吉利的地位担当绝对有过之而无不及。
魅力因走心而动心：
第二代逸动，却应是未来长安的第一印象，“蝶翼式”进气格栅的家族化新脸谱虽然不是始自第二代逸动，但是逸动却超越先行者是月销量上万级最广泛传播的新脸谱载体。以后我们只要看到大江南北、城中乡下的第二代逸动，就会知道时下长安轿车总体形象特征，除了凝练非凡气势的前脸外，双腰线设计的前冲式姿态，有如融化的巧克力般丝滑的2K清漆涂装，比传统点焊高3.6倍强度过渡平滑的4500mm车顶全自动化激光焊缝，都会让第二代逸动就是不“逸”样，连在“中国式“元素设计上颇有建树的帝豪GL也应该没有这么多点位的个性特征。
第二代逸动的魅力，不仅是置身其外的外观美，还有身入其境的内饰美，环抱式驾驶座舱，55%以上类肤、针织材质，长达15米的真缝线，用料、做工尽显车主的尊贵。
相比帝豪GL特别是其他竞争车型，第二代逸动的三维优势更为明显，以2700MM的轴距跻身A+车型，甚至完全吊打很多同价位或甚至高出五万元以上的合资车型，车宽和车高也比帝豪GL更胜一筹，虽然可能只多出两三个指头宽，但也是难能可贵的，同样的距离如果在服装上有可能就是S和L的两个尺码差距（中间还跨过了M）。
第二代逸动完美地诠释了长安汽车“生命动感”、“智色双旋“的新一代设计理念，由表及里的雕琢刻画，由内到外的氛围营造，凌厉、动感、前卫、时尚以至高颜值这些词都不足以表达那种怦然心动的感觉。
质感因匠心而暖心：
无论是内外空间的大气宽敞，还是灯光设计的脉脉互动；从Forest Air森林空气净化系统，到38分贝深海静音级NVH设计，第二代逸动的点点滴滴首要考虑得都是车主，这更是包括帝豪GL在内所有竞品车型难以相比的。
在第二代逸动上，科技是为温情而生，不再是刻板冰冷的技术，而是灵性温润的媒介，一切都以用户便捷、满意为前提，一句“小安，你好”，就可以“君子动口不动手”，打天窗、开空调、查导航、行车记录仪拍照等等，语音搜索在线天气、股票、新闻等各类生活资讯。而且，大可不必担心流量不够，网费太贵，实时路况导航、车载系统及新功能升级等基础流量终身免费服务，在线音乐、在线电台在开通服务后2年内不限流量免费使用。车机绑定支付宝，智慧停车离场免密安全支付。当然如下图人在车外，通过手机也可以对第二代逸动的远程控制。
作为信息和娱乐中枢，第二代逸动的10.25英寸超大悬浮中控屏更是秒杀帝豪GL的8英寸屏，不用说是不是业界良心，用坊间接地气氛的话就是“高端、大气、上档次”。
驾者尊贵，同行亦尊贵，触控式副驾显示屏设计比肩高级跑车，可显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态，更可通过点触摸或滑动控制音量，给予副驾更多主动权。
匠心不只局限于与驾乘者更近距离接触的内饰配置，更有着机盖板下的各类动力装置，才更有匠心制造的赶脚，Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，日本原装进口爱信第三代6AT变速器，底特律专家级底盘调教，都尽显中国的大国重器与世界的前沿科技。
如果说第一代逸动与帝豪GL算是棋逢对手、捉对厮杀，第二代逸动可能就是劲敌的终结者，继而占稳擂台，不知何时才真正再能出现它的挑战者。
逸动，第一代、第二代以至第N代，莫非就是传说中的“史上最强中级车”！
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