一汽奔腾目前正在进行NAT（E05）衍生车型技术改造项目，推出奔腾EAT定位，新车定位5座MPV，目前仅面向网约车市场销售。考虑到同集团红旗E-QM5此前同样仅面向网约车市场，后通过优化，推出了面向个人市场的车型，预计NAT衍生车型或为其面向个人市场的新产品。
奔腾EAT定位在外观设计上有着奔腾家族鲜明的风格，新车前脸采用了封闭式的进气格栅，大灯的造型别具一格。尾部的造型与传统的MPV相去甚远，中间采用了内凹的造型，并不是很能理解设计师的这种想法。
内饰设计方面，新车的造型较为常规采用了悬浮式的中控屏设计，下方则是贯穿式的空调出风口以及传统的物理按键，并且保留了较多的储物空间，整个内饰还是以实用主义的风格为主。
红旗E-QM5个人市场版售价低于出行版，预计NAT个人市场版售价下调（14.78万起），起售价或在13万左右，与比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等价位接近。
奔腾将利用蔚山工厂现有NAT生产线进行适应性改造，满足NAT衍生车型年产6万辆的生产需求，月销量在5,000辆左右，高于传祺M6、五菱凯捷5月市场表现。作为对比，现款NAT 1-5月上险量只有3,273辆，远低于衍生车6万辆产能。较大的年产能，也进一步坐实了其推出个人市场版车型的可能。
