百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

昨天下午的一条新闻,绝对是几家欢喜几家愁。这条新闻就是:对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内,且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。欢喜的肯定是准备买车,还没下手的客户。愁的肯定是刚提车的客户,距离6月1日越近愁得越厉害。

关于车辆购置税减半征收,大家已经很熟悉了。因为历史上曾经有过两次,一次是2009年1月20日至年底,对象是1.6L及以下的小排量乘用车,税率由10%减半为5%,后来到了2010年并没有立刻恢复10%,而是调整为7.5%又持续到了年底。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

第二次是2015年10月1日至2016年底,对象仍然是1.6L及以下的小排量乘用车,税率由10%减半为5%,到了2017年又调回到7.5%延续到了年底。

车辆购置税减半征收政策,绝对是有利消费者的好政策。但是短短的几句话,很多人还是不太理解。什么叫单车价格(不含增值税)?怎么计算?乘用车包含摩托车吗?购置税减半到底能为我们买车省下多少钱呢?减半政策出台之后,车价真的更便宜了吗?今年下半年买车还有哪些需要注意的事项?今天这期节目,我都将一一为大家解答。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

就在今天,我做了一个微博投票,问大家购置税减半政策,会让你的购车计划提前吗?一共有1576人参与,其中投“会”的有396人,投“不会”的有1212人。我觉得能让1/3的人提前买车,这个比例也不算小了。

所以看得出来,这个刺激政策应该会强势拉动一波新车销售,有专家预测政策刺激下的增长幅度大约在200万台,如果按照全年2000多万台的总量计算,刺激了10%左右的增长幅度,也是相当可以了。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

我唯一担心的是目前大环境,厂家能不能保证按时交车。别到时候订单多了,提车周期拉长,最后一堆客户投诉,对厂家来说反而是吃力不讨好的事。不过我相信,有这个强势推动销售的政策出台,厂家肯定会想尽一切办法加足马力生产。毕竟购置税减半,对于厂家来说也是利好消息,等于国家补贴拉动销售,这波红利只有在特殊时期才能享受,谁都不愿错过。

根据前两次的经验,车辆购置税减半的政策,周期基本都在1年左右,而这次只有半年,不知道12月31日前后,会不会再继续延期下去。就算不延期,后期估计也是按照老规矩,先调整成7.5%,继续延续半年或者1年再恢复到10%。当然,这些只是我按照以往的惯例进行的推测,对于今年年底前不买车的客户,可以参考一下,实际肯定以政策为准。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

我的观点肯定是非刚需不买车,现在的大环境懂一点经济的人应该都知道,普通人手里要留好充足的现金以备不时之需,现在是去杠杆的时间点。什么叫杠杆?说白了,就是你为了超前消费,贷款的那些钱。比如你要买一套500万的房子,你只能拿出首付150万,剩下350万全部找银行借的,那么你就等于用了杠杆。

现在让你去杠杆并不是说,让你赶紧去把350万贷款的剩余部分提前还上。而是自己要衡量,未来几年如果日子不好过了。你手头的现金流,能否支撑得起每月的还贷,还有日常的开销。比如维持全家基本的生活开销1万元,各种贷款加一起月供2万元,那么这是每个月雷打不动的支出3万元,那么你的家庭月收入至少在6万以上,是贷款的两倍才算比较稳妥。所以,现阶段即使普通人不能去杠杆,也得慎重地考虑加杠杆的问题。

当然,这并代表不建议大家去买车。买车的本质是改善生活,让出行半径扩大。虽然很多城市的公交地铁已经很发达了,但是大多数人还是喜欢开着车,载着一家老小周末去自驾游。所以,还没有车的刚需家庭,现阶段购置税减半的环境下,条件允许还是可以买的。而另一些土豪买家,花几十万买车眼睛都不眨一下的,当然也不在讨论范围内。

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需要注意的是那些想要改善,但是手头又比较拮据,咬着牙借着贷款才能换车的人群。我强烈建议,这两年暂时就别考虑换车了。把钱存起来,以备不时之需,稍微克制一下自己的欲望。毕竟你手头有车开,现在不是讲究面子的时候。账上有钱,心里不慌,别把自己搞得压力太大。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

背景聊完,咱们再说说关于购置税减半政策的解读。有些小白买车,以为开张发票就能把车开走了。等到提车当天才知道,还要缴纳车辆购置税,买了保险才能上牌。甚至我还遇到过客户问我,车辆购置税能不能打折?购置税当然是不能打折的,因为购置税的计算方式是固定的,根据你购车发票上的金额来。

购车发票上面有三个金额,一是价税合计,二是增值税税额,三是不含税价。比如,一台官方指导价12万的车,你跟销售砍价砍到最后100000元成交,那么你刷卡给4s店10万,4s店给你开出了一张10万元的购车发票。发票上面“价税合计”的金额就是10万。而增值税一栏是11504.42元,不含税价是88495.58元。

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这三个金额是怎么算出来的呢?增值税税率是13%,用100000元除以1.13得出金额88495.58元,这就是不含税价。再用10万减去88495.58得出11504.42万,这就是增值税的税额。大部分人买车是不会看这些细节的,只要看到“价税合计”那一栏写着100000元,就觉得ok了。

但是这次购置税减半政策中规定,单车价格(不含增值税)不超过30万元,也就说咱们应该看“不含税价”这一栏是多少钱。我大概算了一下,如果你买一台车,最终砍价砍到了339000元,用339000元除以1.13得出金额正好是300000元,这样一来正好享受了购置税减半的政策。

而车辆购置税的税率是10%,也就是说300000元(不含增值税)乘以10%等于30000元,这就是以往你买车应该缴纳的车辆购置税,这是满额征收的标准。现在购置税减半,你只要缴纳15000元即可,立省15000元。所以,为什么开头我说几家欢喜几家愁呢?

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

大家想想,这两天提车的客户里,如果有开票价格接近339000元,是不是就没拿到这15000元的福利呢?当然,10万的车缴纳购置税就要少很多了,才8850元,减半的话4425元,等于损失一部手机。不过我还是要安慰大家一句,车子买来每天都在贬值,而且车价越往后大概率是越便宜的。所以也不要抱怨,买车买的是心情,自我开导一下,别郁闷,这完全是运气问题。

不过从去年到今年,我在节目里一直呼吁大家非刚需不要买车。而且也提到过几次有可能会购置税下调,刺激新车销售。毕竟现在大环境不好,要刺激消费拉动内需。普通家庭的大额支出,除了房子就是车子。现在这个环境,连刚需买房的人都很慎重了,更别提那些改善的人群。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

但是了解房地产的人应该知道,放开限购,降低贷款利率这些政策,也就是最近这几个月才开始执行的。没想到6月1日车辆购置税减半政策说来就来了,真的是前后呼应,以迅雷不及掩耳之势出现在了我们面前。有些朋友还是有疑问,比如进口车和国产车,都一样享受这个政策吗?摩托车也能享受减半政策吗?

大家注意看,公告所指的乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。首先,我们就得排除摩托车。

因为说得清清楚楚是汽车,不是机动车。其次,公告没有提及只有国产车可以享受,进口车不可以。所以默认就是所有单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,也就是进口和国产都可以。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

有些朋友可能还是有些不甘心,特别是5月31日开票的那些客户,感觉特别冤枉,就差一天就能省下几千上万元。我们的粉丝群里,就有5月31日开票的车主,他非常郁闷地跟我说,销售催着他月底开票,帮他完成5月份的任务。毕竟不开票就不能算5月份的业绩。客户心软,觉得小伙子平时服务也不错,今后去4s店保养维修难免也有需要他帮忙的时候,于是就答应了。

结果上午发票刚开出来,下午购置税减半政策就出来了。这里,可能有人会问,发票开出来可以作废重新开吗?据我所知,在5月31日这天开票的很多4s店,出现了很多发票冲红字,也就是作废,然后转6月1日重新开票的情况。但是,这种情况毕竟是少数,各种异常开票行为,税务及财政部门后台都有监管系统管控,如此操作会有法律风险。

而且,据说金税系统一车一票,即便重开发票,系统默认时间还是第一次开票时间。也就是说发票时间即使是6月1日,系统时间还是前一天。这一点我没有确认是否属实,如果有见过这么操作的可以评论区留言。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

据我所知,购置税减免政策就是以发票日期为准。只不过4s店帮客户重新开票,风险自担,客户受益,他们根本没有这么做的动力。除非之前是4s店求着客户5月31日开票, 结果让客户利益受损,那也得从总经理到销售经理,一条线上的负责人全部签字确认,财务才敢这么干。而这种行为一旦被查处,4s店要面临税务局追缴差额,行政罚款,甚至信用评级降低,今后企业在银行贷款就会受限,利息也会上调,绝对是得不偿失的操作。

所以理论上发票可以重开,但实际操作起来几乎实现不了。现如今回头找4s店理论的客户,店里也统一口径,不能重新开票。当然,为了安抚这些提前开票的客户。4s店目前的操作方式,就是短期内减少优惠,让落地总价保持一致。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

所以现阶段大家去4s到店看车,会发现购置税虽然减半了,但是优惠反而变少了,其实这个操作手法是演给已提车的老客户看的。包括现阶段,厂家为了蹭购置税减半的热度,也开始大量宣传0购置税、0利息、0保险、0保养等等促销政策。其实看着很美好,真的到店里一算总价,实际上跟之前谈的优惠差不了多少,因为4s店已经在车价优惠上调整回来了。

但是大家记住了,随着同城多店的竞争,以及厂家就着购置税减半的背景,加足马力生产,后期的车价下调几乎是百分之百铁定的事。因此,不建议各位现在赶热闹去买车,等1-2个月,让老车主们情绪平复之后。4s店的价格自然就会回调下来。

但是,还有一些长期没有优惠甚至加价的车型,这类客户应该很开心,因为车价本来就没的谈,现在购置税又有了减半征收,等于变向优惠了几千上万。那是不是就该出手了呢?是可以出手,但是一定要记得在合同上注明提车时间,而且提车时间要写清楚xx年xx月xx日前,不能写模棱两可的日期。比如车到即提,3个月左右 ,10月左右这种。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

因为购置税减半政策截止到12月31日,有些热销车一等就是3-4个月,现在购买的客户又增加了这么多,万一订单稍微往后延迟一些,很可能12月31日前提不到车。到时候定金交了半年,结果空欢喜一场,那种滋味更不好受。

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最后再给大家提个醒,随着新车的购置税减半政策落实,后期可能还会有各种刺激消费的政策,比如二手车一直呼声很高的国5排放取消全国限迁的政策,虽然这个政策落地很难,因为二手车涉及到的税费没有新车那么高,但是刺激老百姓消费还是很有用的。

而且当二手车销量大起来,后续的保养维修,汽车周边用品购买,加油,保险,贷款,自驾游等等都可以促进消费,从长远来看,也是拉动内需非常有帮助的政策。但是二手车一旦放开限迁,可能又会影响到新车销售。所以,这笔账到底该怎么算,只能留给经济学家来计算了,我这小脑袋瓜是算不过来了。

百车全说丨购置税减半,车价就真的降了吗?

不过对于消费者来说,一旦国五限迁取消,就意味着你可以全国比价,二手车价格很有可能会回落一些,而且你可以选择的车源更多,买车更加的方便。

总结来讲,车辆购置税减半征收,绝对是有利于消费者的好政策,只是买不买车,得取决于你是不是刚需。大环境不好的情况下,每个家庭一定要注意去杠杆,至少不能再毫无顾虑的加杠杆,量入为出,账上有钱,心里不慌。

买车不要给自己太大压力,购置税减半最多也就是买30多万的车,帮你省了1万多的税费。4s店优惠有没有上调,你还得多了解了解。所以,还是那句话,非刚需不买车,贷款需谨慎。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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