如今一说存在感低的合资品牌，大家都会优先想到法系的标致和雪铁龙，因为在销量榜上，你要拼命往下拉才能见到法系车型，法系豪华品牌DS，在很多人看来更是奄奄一息。
经过一段时间的沉寂之后，法系车阵营终于传来了好消息：新标致408半小时订单破万！
6月8日，东风标致新408正式发布，新车预计于8月底正式上市，部分法系粉表示：终于等到了！
30分钟销量破万，这样的喜讯难得一见，对于标致408这款新车来说，也是一个很不错的开头，开门红或许意味着标致408的产品力得到了消费者的认可，也暗示着标致品牌的影响力有所上升。
我们先来看下标致408这款新车的大致情况。在设计方面，它基本遵循了标致的家族式风格，前脸很有张力，参考标致508L你会发现，408车头的立体感更强，在当下看来辨识度非常不错。
标致408的侧面与前脸形成了反差，侧面线条更显中庸、居家，车尾造型则与508L异曲同工，尾灯的分段式设计能给人较深的印象。
如果你能欣赏法系设计风格，觉得德日系车的内饰看腻了，那么标致408的座舱风格反而让你眼前一亮，无论是视觉效果还是整体的做工用料，在这个价位里都无可挑剔。
标致408的车身尺寸为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，空间方面的表现也可圈可点，有这个尺寸基础，至少满足一般家用没问题。
动力方面，标致408将搭载1.6T发动机，匹配6AT变速箱，参考现款在售车型，这台1.6T发动机最大功率170马力，峰值扭矩250N·m。这套动力系统与同价位的车型相比，优势还是有的。
不难发现，除了独具特色的设计之外，新标致408骨子里是想成为均衡的选手，其实以标致的底盘调教功底，做好运动型车是不成问题的，但标致肯定也知道，专注运动的车型，受众面不够广，销量也难以上去，造家用轿车，得向轩逸、朗逸看齐。
我知道肯定会有人对新标致408提不起兴趣，并且就因为它是标致、是法系车，但换个角度想想，如果408是德系车或者日系车，这样的产品力和价格，估计感兴趣的人就多了去了。
虽说新标致408来了个开门红，但场长身边也有这样的朋友，他们内心喜欢法系车，却又担忧法系车的小众，害怕法系品牌哪天撑不下去、害怕买了法系车换车的时候不好出手等等。
所以，小众品牌很容易陷入销量不好——保有量小——品牌影响力不足——保值率低——销量受影响的恶性循环，法系车、韩系车其实都面临一样的困境，连美系车也有式微的趋势。
说到底，买车毕竟是自己开的，适合自己、自己喜欢最重要，举个例子，相比于因为看重保值率而买台自己不喜欢的车，场长更支持那些买自己喜欢的、但不保值的车的消费者，一台车你可能要开8年10年，这么长的用车时间你选择将就？
但如果你肯定自己买车3年就要换，那么买法系车确实不合适。
消费者扎堆买德日系车型的现象，其实并不好，汽车市场还是要保持多样性才精彩，希望新标致408只是一个开始而不是结束，希望法系车能够继续努力，获得更多消费者的认可。
