最近国内的新能源MPV市场逐渐火爆起来了，短短几天，就推出了两款热门的纯电动和插电式混动车型，分别是岚图梦想家以及腾势D9。这两款车型的起售价已公布，分别为36.99万和33.5万。对于这两款如此有实力的车型，都让我对国产的MPV有了新的看法，但是爱你真的不容易，钱包不允许。那么问题来了，有没有更便宜的产品，价格方面低一个档次呢？还真有，那就是今天的主角荣威iMAX8 EV版。
外观方面
荣威iMAX8 EV版总共有三个版本，目前的预售价从27.98万到32.98万。要想便宜，那就直接选最便宜的豪华版，预售价为27.98万的版本。前脸部分，采用了龙鳞黑钻的设计，整个中网非常巨大，再搭配着非常犀利的大灯， 整体看起来非常霸气。发动机盖前非常粗壮的镀铬装饰条，底下配着贯穿式的日行灯，无论在白天还是黑夜的辨识度都很强。
车身侧面，荣威iMAX8 EV的车身长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。从尺寸方面来看，这是一辆典型的中大型MPV。从侧面的设计看来，这款车是比较优雅的，镀铬的窗线，配合中间的腰线以及底部的镀铬饰条，这款车在侧面看是比较美观的。
不足之处有两点，一个是低配版本只有一侧是有电动侧滑门，另一个是电池包是突出与底盘的，这样就会让整辆车的离地间隙变小了。电动侧滑门可以后加装多一个上去，现在的汽配城功能也十分强大，但是托底的风险只能说车辆就不要去爬山涉水了，估计也没人这样做。
整体来说在外观方面与燃油版并没太多的差别，整体来说还是非常耐看的一款车。
内饰方面
内饰方面的豪华感氛围是非常不错的，采用了木纹的饰板，看起来非常有质感。中控台以及门板都采用了大面积的软质材料，再配合环抱式的座舱，整体的豪华感营造得非常不错。但有个很大的不足之处，就是中控屏幕，低配版本是只有10.3英寸，哪怕是高配版本，也才是12.3英寸。这样的配置对于那么大一辆MPV来说，实属有点寒酸了。毕竟是一款那么年轻的车，把娱乐系统干得大点成本也不会高到哪里去。
毕竟是一辆MPV车型，第二排座椅才是重点，该有的座椅通风、加热、按摩都有。还有腿托以及靠背调节都支持电动调节。整体第二排的感受还是舒适的。
动力方面
荣威iMAX8 EV版采用的是单电机，最大功率为180kW，最大扭矩为350牛·米。官方宣称的CLTC纯电续航里程为570km，电池使用的是90度的三元锂电池，官方宣称的充电时间为快充半小时能够达到80%。
总结
如果想要稍微低一个档次的价格，实现新能源MPV，荣威iMAX8 EV的确是一个不错的选择，推荐购买预售价32.98万的顶配车型，毕竟有更丰富的配置，无论商用还是家用，乘客乘坐 的体验会更好。
最后别忘一键三连，关注小白，期待下期内容~
