代步拉风神器,就是这辆法拉利F8

对于很多人而言,法拉利可能是他们认知中的第一个超跑品牌。也因此很多人把拥有一台法拉利,作为自己的人生奋斗目标。毕竟梦想总是要有的,假如它被实现了呢。不过虽然都叫法拉利,但法拉利旗下各款车其实风格各异,主要的区别就在:帅气,很帅气与非常帅气!所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的法拉利F8 Tributo ,一起看看它作为代步工具,如何将自身的拉风度拉满!

第一次认识法拉利F8的人,或许对于车型的后缀Tributo跟Spider会感到陌生。用通俗的话解释,F8 Tributo是硬顶车,F8 Spider则是敞篷车!这辆F8 Tributo车头采用S-Duct空气动力学设计,这样的设计能产生更强的下压力,让车身更稳定。前大灯造型棱角分明,总体呈现“L”形,光看着就能发现它的高识别度。从车身侧面看,会发现它具有跑车该有的线条感。官方数据显示,它的尺寸为4611*1979*1206mm,轴距达到2650mm。身躯不长,同时车身还轻了不少,整车的总重只有不到1.5吨。车尾充满了法拉利传统的元素,比如尾灯就是经典的四圆灯。尾部下方的后包围,有着明显与其他车型不同的设计风格,看起来凶悍且运动。

打开车门内部,你能明显感觉到内部那充满战斗气息的感觉。仪表盘具有浓郁的传统法拉利味道,机械表+液晶表盘共同构成整个仪表台,这种机械与科技的结合,真的会让人爱不释手。与目前流行的用大屏来解决很多操控难题不同,法拉利更喜欢给车主实体按钮来进行操控。坐在主驾驶位,你会发现繁多的实体按键可供你操控,或许你想上手一台法拉利,还要花点时间。中控中央区域设计非常简单,主要是对空调系统进行调节,没有超大的液晶屏,其实看起来也蛮不错的。

最后,是动力方面的表现。F8 Tributo的发动机源自488 Pista,它有个别称——法拉利近20年最好的V8发动机。这台3.9T V8双涡轮增压发动机能输出最大马力720匹,峰值扭矩770牛米。这样的性能数据,让它的百公里加速仅为2.9秒,最高时速可以达到340km/h。不管是在法拉利家族,亦或者其他竞争对手面前,它都拥有强悍的实力!所以,当你开着它当代步车时,能想象有多少路人会对你投来羡慕的目光吗?

代步拉风神器,就是这辆法拉利F8
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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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