要说冬奥会令人印象深刻的一场比赛,其中之一无疑是日本名将羽生结弦,尽管羽生结弦连续两次挑战失败,最终成绩也仅为第四,但仍获得了观众与解说的赞扬。因为,羽生结弦通过一种全新的方式,诠释了“更快、更高、更强”的奥林匹克精神。
这种不断追求自我超越的精神,除体育圈外,在汽车行业新能源市场也有一款产品能够体现,那就是“全球先锋智电轿跑”——雷诺江铃羿。作为一款定位中端新能源市场的车型,羿几乎摒弃了所有华而不实的卖点,是一台紧紧围绕用户的出行体验及安全需求打造的运动健将。在85后、90后成为主流消费群体的当下,汽车市场以及新能源市场,其实发生了显著的变化,因为这些用户群体,并不对高端的材质、奢华的设计感兴趣,他们更注重于产品本身的价值所在。
因此在动力系统上,羿为消费者带来了两种选择,如果用户追求极致的加速体验,羿四驱版车型采用双电机,拥有170Kw最大输出功率,以及395N.m的峰值扭矩,开启SF模式百公里加速仅为5.8秒,性能相当于燃油车的3.0T动力系统,能够带来加速体验十足的“推背感”。如果用户追求长续航,羿长续航版则搭载前驱电机,拥有110kW最大功率,以及225N · m峰值扭矩,NEDC续航能够达到500公里,几乎满足了所有上班族的一周通勤需求。值得一提的是,不论是性能版还是长续航版,羿的地盘都搭载了多连杆的悬架设计,进一步提升了操控性、稳定性和舒适性,能够搭配抓地力表现卓越的米其林轮胎让用户获得更加优异的驾乘体验。
智能电动车的核心价值,除了优秀的动力表现外,还有智能系统带来的便捷、安全和智能。在这方面,羿搭载了TI最新一代的TDA4芯片,支持21项安全与驾驶辅助功能,其中包括APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速辅助驾驶等,这些功能在高性能芯片的支持下能够协同工作,显著减少用户在城市拥堵、高速巡航、商场停车等场景的疲惫感和焦虑感,从而带来更加安全、高效的出行体验,也能够极大程度帮助新手司机,降低意外因素导致的安全隐患。
而在智能方面,羿选择与业界领先的科大讯飞合作,配备了iFlYTEK语义控制系统,用户能够通过这套系统,轻松实现手势控制、手机远程控制,以及OTA车机系统升级等功能。最典型的场景,就是用户能够在开车时,直接通过语音控制音乐播放、导航路径规划,这相较于传统的手机导航或车机大屏导航,无疑能够极大程度提升驾驶过程中的安全性。
事实上,越来越多的消费者在购车时,首先考虑的就是购车以及用车成本,纯电轿跑本身在这方面就具有非常大的优势,而羿则在此基础上,紧紧围绕消费者的需求在性能与科技配置上进行强化,尽可能不让消费者不需要为一些华而不实的配置买单。在用户有硬性需求的方面,做到满足甚至超出预期,基于用户需求而不是市场营销需求,这就是羿的英明之处。
