解读完轿车市场，我们再来看一下SUV市场。
性价比是哈弗H6的杀手锏，空间、配置本身就领先对手，终端再给出一定优惠，站在消费者的角度来看，即便这台车不是哈弗，销量也不会差到哪儿去。
特斯拉Model Y在空间上更能满足消费者的使用需求，与此同时，国产后的售价、较强的科技感强和突出的品牌力也是它的亮点所在，用某些特斯拉车主的话来形容就是：便宜又不失格调。
比亚迪宋能够稳居前三，DM-i平台功不可没，而且随着宋Pro DM-i的上市交付，比亚迪宋成了唯一拥有两款DM-i产品的系列，其后期销量还会有很大的增长空间。
本田XR-V和缤智在小型SUV市场一枝独秀的原因很简单，外观时尚、空间实用性强、品质可靠、市场保值率高、维保也不贵，是很省心的一款车。
CR-V和荣放是老对手了，销量也差不多，就放一起说吧。两者的共同点是空间实用、省油、保值率高，CR-V胜在动力更强，而TNGA平台下的荣放则拥有更高的安全配置，总之，两款车在细分市场的卖点都比较突出。
途观L的大空间、乘坐舒适性以及动力表现是消费者比较看重的，安全配置也是新车的一大亮点，再加上中期改款后的内饰变得更具科技气息，对年轻消费者的吸引力大大增加。
逍客的核心竞争力在于它能够以接近小型SUV的价格给到消费者紧凑级SUV的产品力，在15万的价格区间将空间、配置、燃油经济性做到平衡，这是逍客的过人之处。
长安CS75和博越虽然在榜，但表现却不如以前，同比销量分别下降了39.6%和44.1%，希望厂家能尽快找到原因挽回颓势。
理想ONE能挤进榜单确实让人意外，看来消费者还是乐于接受这种过渡技术。另外，理想ONE的乘坐舒适性也是它的制胜法宝，大6座空间配备了独立按摩电动座椅和电动腰托等舒适性配置，配合30多万的价格，同级确实难寻对手。
