如果要聊到自主国民级家轿有谁？帝豪绝对是首当其冲。
从第一代帝豪，到新推出的帝豪L，上市12年以来，一直以打造国民级轿车为己任，其可靠的品质及产品力深受消费者青睐，不仅连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，而且累计销量已超333万辆。
日前，“只做高配”吉利帝豪L正式上市，共推出2款不同配置车型，售价区间为9.99万元-10.99万元。从加“L”的命名，便可知新车是帝豪家族成员，而全新的外观设计、更长的车身、更高的起售价格等，足以体现出它比第四代帝豪更高的定位。
既然改变这么多，具体试驾感受如何？近日车评社对帝豪L进行了一番试驾体验。
坦白讲，笔者第一次见到实车的时候，也被它迅速吸引。尤其是前脸黑色网状的进气格栅，在镀铬条的作用下形成分体式效果，而在格栅内部以车标为中心呈放射状向外发散，呈现突破边界、能量爆发的视觉效果，看起来十分个性和张扬。
头灯的造型相比第四代帝豪也变得更加狭长，位于顶部的示宽灯则是使用分段式设计。据悉，经过上市首次FOTA升级之后，至尊型尾灯更有飞天霓裳灯舞，科技感十足，带来满满的仪式感。这一切的视觉效果，得益于帝豪L采用了“能量风暴”设计语言打造。
来到侧面，一条深邃的腰线从前门一直贯穿至尾灯，营造出蓄势待发的效果。此外，加上流畅的车顶线条设计，使得整车看起来很大气，远看甚至有溜背的效果。贯穿式尾灯是帝豪L车尾的一个亮点，灯组由258颗LED灯珠组成，点亮后很有辨识度也十分漂亮。下包围的镀铬饰条造型与尾灯相互呼应，为车尾也营造出很好的层次感。
车身尺寸方面，吉利帝豪L的长宽高达到了4735/1815/1478mm，轴距2700mm，车身长度比第四代帝豪增加了97mm，而轴距则是提升了50mm。
内饰方面，吉利帝豪L延续了家族最新的设计风格，蓝色和黑色的撞色搭配给车内营造了典雅的氛围。而在中控台上，新车使用了大面积的软质材料和皮饰，同时还有镭雕工艺饰板包覆，质感比第四代帝豪更好。
配置方面，帝豪L全系标配12.3英寸悬浮中控屏、吉利银河OS生态系统、540°透明底盘、后排智能监测系统、后备厢自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等智能配置。其中，至尊型还搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。此外，帝豪L还全系标配FOTA云端升级，可实现持续在线升级。
动力方面，吉利帝豪L搭载的是一台1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩235N·m，传动系统匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h，WLTC综合油耗6.7L/100km。值得一提的是，后期帝豪L还将推出搭载吉利全新混动系统雷神智擎Hi·X的版本。
在试驾过程中，我们特意体验了城市街道、快速路等多种路况。
其1.4T发动机的动力充沛，无论是起步还是超车毫不费力，而且整体动力响应是舒适型设定。底盘调校舒适，NVH表现也不错。
最令我印象深刻的是，其在细节方面进行了多重优化，比如液晶仪表盘里车子加速会显示出喷火状态，比如在冬天坐进车里的时候，座椅还支持后背加热，太贴心了。
帝豪L基于BMA平台打造而来，相比帝豪系列无论是在动力性能、乘坐空间、智能体验，还是外观颜值上都提升了不少，而且价格依然控制在了10万的级别，可以说是一款极具高性价比的家用轿车。
