如果要提到国内自主品牌哪家的产品最为运动，那领克绝对是首屈一指。自从领克03+推出以来，无论是汽车媒体还是用户消费者层面，都受到了广泛的好评。时至今日，领克这个品牌又带来了第二款带“+”的车型，它就是领克05+。领克05+的出现填补了国内高性能SUV领域的空白。其次作为已经受的市场和消费者的认可的领克品牌"+"系列产品线的新成员，这次领克05+的推出，又有怎样的表现呢？
领克05+作为继领克03+之后，领克推出的第二款主打性能的车型.其相比普通版本的05，前脸采用了全新设计的熏黑进气中网，视觉效果极其突出。同时配备了碳纤维前唇、后唇、侧裙和扰流板等在内的运动包围套件进一步强化了整车的战斗氛围。同时，车尾硕大的碳纤维尾翼不仅提供了极强的视觉冲击力，在高速行驶时也可以为车辆提供下压力来增加车尾的稳定性！
领克05+搭载的动力系统是Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，比领克03+那台T5发动机所使用的涡轮直径提升了2.6%，所以它的最大功率与最大扭矩都要比领克03+更高，达到了195kw与380N·m，而传动系统依旧是第三代爱信8AT变速箱。
与此同时，在传动系统上，领克05+搭载了博格华纳的第五代智能四驱系统，再加上源自赛道的Fastoff调教技术，使得驾驶员在激烈驾驶时轻抬油门踏板的时候，发动机始终能够保持高转速，以此带来更强的动力输出，同时四驱系统也可以非常好的驾驭这接近300匹的马力。
得益于以上强大的动力和优秀的四驱系统，所以这台领克05+的百公里加速仅需6.5秒，有人可能会问，怎么比领克03+还慢呢？要知道这可是一台轿跑SUV，重量跟领克03+不是一个级别，所以千万不要混淆。再说6.5秒的百公里加速放在20万左右的SUV车型中，已经算的上是顶级的水平了，当然电动车除外。
相较于同级别其他车型的三种驾驶模式而言，领克05+直接一口气提供了六种驾驶模式可供驾驶者选择，包含经济、舒适、运动、性能、个性化、越野模式。在性能模式下，动力的响应非常灵敏，能够让驾驶者充分感受这台05+给你带来的肾上腺素飙升的快感。
除了跑的快之外，作为一台高性能SUV，其在制动系统和轮胎上自然也要足够的性能！领克05+全系采用了米其林PS4S轮胎，这是一款纯性能取向的轮胎，可以满足80%城市街道行驶+20%赛道行驶的激烈工况，其规格更是达到了255/40 ZR20（Z在轮胎标识中代表高速胎）；而刹车系统则是采用了由AKEBONO（阿基波罗）为其定制的前四活塞固定式刹车卡钳，配有360mm的划线刹车盘，基于如此强大的硬件系统，领克05+的100-0km/h的刹停距离仅有34米，在这个级别中是天花板的存在。
过去市面上不乏一些主打性能的SUV产品，诸如保时捷的Macan Turbo&Cayenne Turbo，奥迪RS Q8，JEEP大切诺基SRT8以及兰博基尼Urus，可以说它们的名号个个都在车迷圈中如雷贯耳般的存在。但是以上这些车型的动辄百万的售价，注定了与大部分的消费者无缘。而领克05+的出现，不仅填补了国产品牌性能SUV市场的空白，也极大地拉近了性能SUV的和广大消费者之间的距离。不到30w的价格，你就可以拥有接近300p的马力，高性能的四驱系统，多活塞刹车卡钳以及充满战斗风格的外观，想必这样内外兼修的领克05+一定又会给国内的性能车市场带来不小的震动。
