1月4日上午，乐视的合作伙伴Faraday Future正式宣布为乐视造出“颠覆性”的超级汽车，贾跃亭现身FF91智能汽车发布会现场并发表演讲，至此一直身陷资金链断裂、PPT造车等漩涡的乐视汽车终于给了这些疑问一记回答。

从年底乐视缺钱到贾跃亭的长江商学院同学联合注资6亿美金给乐视全球和乐视汽车，再到内华达财政部长施瓦茨表示乐视就是庞氏骗局，乐视汽车的面世也算是给了投资人一个交代。而这仅仅是互联网与电动车汽车时代造车运动的一个缩影。

除了乐视这家互联网企业进军汽车行业进行创业外，还有比如汽车之家创始人李想与易车网创始人李斌等创办的蔚来汽车、被贴上鲜明80后色彩的小鹏汽车还有诸如前途汽车、车和家、威马汽车、奇点汽车、云度、智车优行等互联网造车企业如雨后春笋般不断冒出。甚至出现格力董事长董明珠因为格力造车计划投资珠海银隆受阻，自己掏出身家与商业伙伴参与到造成的大军中来。

这不由得让我想起了手机时代，从2000年左右的寻呼机普及到普通大学生到2005年左右大学毕业生都配备手机，再到2007年左右，手机开始普及到高中这个级别，再到目前智能手机遍地开花的时代，手机可以说代表了80、90这群人对这个时代进步最好的体现。而手机技术在这十年的时间发展也让人觉得匪夷所思，从最初的大哥大到诺基亚的8和弦、16和弦、32和弦、64和弦再到山寨机时代的更替，再到Android系统与iOS系统两大阵营的成型手机也成为了这个时代前进最好的见证。随着手机技术的不断推进，手机也开始从昂贵的奢侈品开始走进了千家万户成为人手一部的最常见不过的通讯工具，这便是时代的发展。

当然在这些大发展的背后却不断是新老企业的迭代，一代巨头诺基亚与摩托罗拉在智能手机时代的沦落，国产手机小米与华为不经意间的崛起以及无数家国产手机制造厂在大起大落中等等，这些都成为了我们这个时代最鲜明的符号。

汽车行业为何在目前如此受到如此多的市场资金的追捧，最主要的原因就是随着汽车工业的发展，在未来汽车是最有可能步手机市场之后的又一番能够改变人们生活的交通工具，如果说近十年来是中国手机业与互联网最好的发展阶段，那么未来十年最有可能取代它们的就是汽车行业。从公安部交管局的数据获悉，2016年上半年我们机动车和驾驶人高速增长，载至到去年6月底，全国新登记汽车1328万辆，新领证驾驶人1611万。随着我国汽车市场潜力持续释放，汽车保有量持续快速增长，仅2016年上半年汽车保有量就净增1135万辆。截止6月底全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。

如此庞大的数据代表的就是汽车行业这个市场基数，在如此庞大的市场基数面前也不难想象资本市场与企业的涌入，相信随着中国汽车工业的发展以及人们生活水平的不断提高，在不久的将来汽车工业或真有可能如当初的手机产业一样，从最初昂贵稀少的奢侈品成为千家万户的普及品，而这对于目前国内市场上的空缺以及换车时代的到临或将进一步加快百花齐放的造车步伐，未来不但是对车企的应变能力与国家交通基础设施的考验，更是对时代进步一个最好的见证，在全新汽车时代面前，相信机会将与危机并存，只有真正发现市场机会与扎实做好产品的车企才将赢得这个时代发展最后的胜利。