很多人都会觉得，大车会比小车安全得多，毕竟车重要重不少，碰撞起来会更有优势。事实上并不是完全如此，原因在于安全性取决于很多方面，像车身结构设计是否合理，钢材强度使用的比例等，都会有重要的影响。而之前热销的宏光MINIEV也用几则“事实”来证明，小车还真不一定跟不安全画上等号。

咱们先结合两个案例来看一下宏光MINIEV的安全性，此前在山东临沂，一辆宏光MINIEV与一辆奔驰GLE相撞，这是明显的大车和小车的事故，按理说奔驰GLE应该完胜。但实际情况是，奔驰GLE和宏光MINIEV均有不同程度的损伤，并且从车头视角来看，奔驰GLE似乎比宏光MINIEV“伤”得更重；

而在武汉，一辆宏光MINIEV更是以60km/h的速度撞上了一台高尔夫嘉旅，从事故现场照片来看，宏光MINIEV仅车头左侧有损伤，但A柱没有变形，乘员舱完好，车轮也没有侵入驾驶舱。两起事故中，，这还真应了那句话“实战没输过”。下面咱们结合理论，详细了解一下宏光MINIEV的安全性。

毕竟宏光MINIEV是一台纯电动车，咱们先要看电池安全，宏光MINIEV的电池包经过16项严苛测试，包括挤压、过充过放等测试，其防尘防水达到IP68等级。同时，宏光MINIEV配备BMS 智能电池管理系统，可随时监控电池状态，保证电池安全。低温预加热技术和电池保温功能的加持，则是让宏光MINIEV在冬季也能保证续航和充电速度。

车身结构和乘员保护也是一台汽车的基础安全部分，首先，宏光MINIEV采用笼式车身骨架设计，车身高强度钢比例达到57%以上；其次，宏光MINIEV设计了前纵梁和前副车架两个碰撞传力路径，吸能的同时，优化整车的形变，保证乘员舱的完整性。

乘员保护层面，宏光MINIEV采用预警式安全带，发生正面碰撞时，能约束、限制乘员的位移，保证安全。同时，宏光MINIEV针对方向盘骨架也做出针对性优化，使其具备吸能作用，碰撞时也能保护乘员头部安全。

此外，宏光MINIEV还带有胎压监测、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统；同时，宏光MINIEV还配备后座儿童安全座椅接口、预警式安全带等安全配置，进一步保证车上乘员的安全。

从内心来讲，我一直都不认为宏光MINIEV不安全，且出自上汽通用五菱这样的大厂。无论是电池安全还是车身结构安全层面，宏光MINIEV都跟市面上的家用车没什么区别。单看宏光MINIEV的安全性，作为一台小车，宏光MINIEV也针对安全性做出优化，作为一台符合“国标”的汽车，它也更能保证日常出行的安全。