在目前国内车市在售的A级车当中，伊兰特与卡罗拉都与消费者有着深厚的情感。时过境迁，这两款车型也纷纷经历了数次升级换代，向着更加赋有科技感的目标不断前进。那么两车之中，究竟谁是更有未来科技感，更为出众呢？

阳光下尽显高级 第七代伊兰特“颜值”更有科技感

如今，人们的品位发生了变化，比起平庸和普通，更偏爱独特、有设计感的事物。为了迎合这种审美，不少车企都对自家A级车的外观做出了优化，从而在“颜值”的层面让车辆展现出更加颇受喜爱的科技感。对比第七代伊兰特、卡罗拉的外观，我们不难发现，同样是A级车，第七代伊兰特的外观造型要比卡罗拉显得更有科技感。

为了迎合年轻人追求潮流新颖的审美需求，在最初设计第七代伊兰特的造型时，设计师们创新式的带入了建筑学中的“Parametric Dynamics（参数动力学）”表现形式，凸显了“感性运动”的设计理念。例如，前脸的参数宝石前格栅能通过颇具张力的视觉效果，给人耳目一新的感觉，两侧的楔形前灯看上去更加精致；侧身参数化宝石切割魅影腰线与参数化运动轮毂使得整台车有了更多的运动气息。无论是如同刀劈斧砍的腰身、线条锐利的尾部，也都沿用了大量宝石分割的楔形结构，让这款车在阳光的光芒之下，确实难掩锋芒。

反观卡罗拉，即使是2021款车型，在外观设计上依旧难有突破，丰田那种充满廉价、塑料感的设计风格，在卡罗拉的身上依旧十分明显。这样的外观，扔到十年前的大街上，依旧老气的毫不出挑，毫无精致感可言，更别提科技氛围和设计感了。对于追求科技感外观的人来说，伊兰特明显比卡罗拉更有吸引力。

双连屏+氛围灯联合 伊兰特内饰更贴近未来

从内饰的设计风格来看，第七代伊兰特能够给我们带来更加亮眼的视觉效果。第七代伊兰特整个座舱采用了沉浸式设计，双10.25英寸智慧连体屏的加入，更是极大地提升了车内的科技质感。同时，第七代伊兰特飞航式换挡杆、跑车般的副驾驶结构扶手和64色的氛围灯等设计，对于追求科技感内饰的年轻人来说，可谓是给足了诚意。

而卡罗拉的中控屏尺寸虽然突破了12英寸，但画面质感感人，反而给人一种浓浓的山寨感觉，而且仅有顶配版车型才具备12英寸的竖版大屏。同时，卡罗拉的液晶仪表盘只有7英寸的大小，因此在视觉效果上，明显不像拥有双10.25英寸智慧双联屏的第七代伊兰特那样充满科技氛围。

尤其是，在第七代伊兰特64色氛围灯的配置对比下，卡罗拉的单色氛围灯似乎只起到了逢场作戏的效果。而且不同于第七代伊兰特采用的沉浸式座舱设计般年轻化，整个卡罗拉内饰的设计风格趋于保守，对于能够主动接受新生事物的年轻人来说，卡罗拉的内饰确实不如第七代伊兰特这般讨喜。

智能驾驶辅助同级领先 第七代伊兰特以科技加持安全

道路千万条，安全出行第一条。如何用智能高科技，提升车辆的安全性，也成为了车企研究的主要问题之一。虽然第七代伊兰特、卡罗拉两款车定价区间几乎重叠，但是对于如何提升用户的出行安全，现代汽车显然要比丰田更有想法。

在不久前，现代汽车集团与安波福（Aptiv）公司联合成立了自动驾驶合资企业，将加码全球自动驾驶汽车领域，致力于改变人们的移动出行方式。由此可见现代汽车集体在科技方面的野心与大好前途。在强大科技实力下，第七代伊兰特更是搭载了23项ADAS辅助驾驶功能，其中更有10余项为同级独有，包括盲区防碰撞辅助、安全下车提醒、前方、后方交叉防碰撞辅助等功能，几乎可以被应用在各式各样的驾车场景中，能在行车时给驾驶员省去不少负担。

至于卡罗拉，虽说搭载了丰田引以为傲的Toyota Safety Sense 智行安全系统，但其中的辅助驾驶功能也只有PCS预碰撞安全系统等寥寥几项常规功能。对于追求安全感的人来说，主动安全配置更加全面、科技更加先进的第七代伊兰特，才更值得成为他们的首选。

写在最后

经过对比，第七代伊兰特凭借各项高级科技属性，全方位提升了人们的出行体验。相比较而言，市场中像卡罗拉一样仅搭载基础科技配置的车型还十分常见。不过相信有了第七代伊兰特这样优秀的科技先例做代表，其他车企也会纷纷效仿，全面提升产品科技水平，造福更多消费者。