7月9日，东风风神在武汉工厂总装车间，为全新重点战略车型奕炫MAX举办下线仪式。

下线仪式现场除媒体嘉宾、员工代表外，东风风神特别邀请到含新车盲订客户在内的10位客户代表来到现场。与行业及以往新车发布不一样的是，尽管现场不乏东风集团及东风风神的领导，但对于下线仪式中最重要的发布新车下线指令发布环节，一改常态地安排在了东风风神客户手上，随着10位客户同时启动下线指令按钮，奕炫MAX正式开启量产下线。此举开汽车行业历史先河。

据了解，这款预售价在9.79万到11.59万之间的奕炫MAX，不仅承载着东风风神向上而生的新希望，也承载了集团在“十四五”开局之年对东风风神所寄予的厚望。它是提升风神品牌形象的全新战略车型，是基于东风集团DSMA全新高级模块化架构平台打造的首款车型，也是搭载全新马赫动力的首款车型，仅发明专利高达356件，定位于“赛道级宽体家轿”，为潮流辣爸量身打造，自今年上海车展全球亮相以来广受关注，无论是性能、科技还是潮流品质，在同级产品中均有明显优势。它作为东风风神奕炫家族“最强新成员”，将强势冲击中国A级家轿市场。

既是DSMA架构下的首款，又是马赫动力下的首款，两个“首款”聚焦于同一个车型，足见奕炫MAX对东风风神的重要。如果还要增加一个“首款”，该车应该是整个汽车行业里面，“首款”由用户代表启动发布下线的新车。当然，该车未来正式全球上市的发布是否也会邀请客户“代劳”，有待猜想和期待。

请客户站活动现场的C位，安排客户“喧宾夺主”替代厂家领导启动发布按钮，这本只是一种形式上的仪式感，但意义特别，彰显的是东风风神从骨子里就有的以客户为中心的决心。其实，东风风神无论是在仪式感上，还是在终端践行对客户的服务与关怀上，都体现着东风风神不断强化的客户C位意识。许多东风风神车主反馈，今年以来，从经销店诚心诚意的服务上日益感受到了 “C“位的存在。

就在今年的5月份，东风风神主动升级服务品牌，发布了C位服务计划，提出“诚心·诚意·敢承诺，互助·共创·趣生活”的服务主张，直击用户在买车用车时可能遇到的痛点，力求构建一个真正链接用户的C位服务平台。对于当天下线的新车奕炫MAX，它还将为客户提供上门试驾、上门交车、上门维保服务，做客户的“上门女婿”。

东风汽车集团董事长竺延风曾强调，在做任何工作之前首先要自问： “我的客户是谁？我的客户在哪里？我能为客户做什么？我还能为客户做什么？”自去年全新的管理团队掌管东风风神以来，东风风神确立了“拥抱客户”这一核心思想。鉴于以上思想，东风风神为拉近与粉丝的距离将多场大型宠粉活动、上市活动选择在开放的户外热闹流量场地开展，积极走近群众，靠近用户。其接近年轻客群的崭新形象与姿态不仅体现在场地的选择上，而且还展现在活动现场风神员工与用户们家长里短的真实沟通互动上。

再比如，在奕炫MAX之前的10+1万公里长测活动中，东风风神还首次启动“用户共创”，招募用户报名参加长测，筛选出潜客代表作为“共创官”随同长测队伍一起共创，针对新车在量产前如何更好地满足用户需求做出改善。

思想在变，技术也在变。

据悉，东风风神“拥抱客户”的思想早已经融入到到商品开发领域，适应新的潮流，聚焦年轻客群痛点，紧密围绕“造型、动力、智能化”方面打造产品。在前不久刚刚结束的丽江高原试驾活动中，众多专业媒体评测人员与盲订准客户们对奕炫MAX千篇一律给出了“超出预期，令人期待”的好评。

“奕炫MAX完全契合‘赛道级宽体家轿’的定位，其突出的特点就是驾驶品质，操控感出众却又宽大适合家用，产品性能已经远超其它同级产品，富有驾驶乐趣，这正是中国消费者所需要的轿车消费诉求。”

奕炫MAX被业界看做风神崛起的代表作。东风风神从产品调性入手，以性能、科技和时尚潮流唤起了消费者的认同，与用户站在了同一赛道上，正着力打造出一个脱胎换骨的全新风神。在技术突破与创新上，东风风神正提速迈入拥抱更多客户的技术品牌时代。