撰写 |Lee

日前，选车萝莉从相关渠道获悉，广汽埃安发布了全新车型AION S PLUS，该车由全球最低风阻系数概念车ENO.146打造而来。此前，广汽埃安宣布将ENO.146进行设计修改投入量产，并表示要将ENO.146身上好的设计元素运用在量产车身上。

外观方面，虽然继承了不少ENO.146的外观元素，但是广汽还是对AION S PLUS进行了诸多细节上的修改。最为明显的就是前灯组的变化，对ENO.146极为细长的头灯进行了加宽，以此让AION S PLUS点亮后获得更加亮眼的效果。除此以外，车头的线条也更加有力量感。

车身侧面，AION S PLUS并没有使用概念车上过于平滑的车身，而是使用了双腰线的设计，看起来更为利落。并且，ENO.146概念车的封闭式轮圈也改为了款式相似的多幅式合金轮圈。我们还可以明显的看出，AION S PLUS的车身有明显的提高，并且车顶线条也更为平缓，也许这些改变会让AION S PLUS面临风阻系数数据的质疑，毕竟作为全球最低风阻系数概念车ENO.146基因的继承者，这项最重要的数据想不引人关注都难。

车尾部分，AION S PLUS选用了更趋于家庭用车的现代化设计，不仅在概念车的基础之上对车尾的长度进行了削减，还将分体式的尾灯带换成了时下最流行的贯穿式尾灯，相比ENO.146概念车超现实的外观设计，也许这种设计能取悦更多消费者，毕竟日常需求用车才是市场的主力消费。

动力方面，AION S PLUS搭载了由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产的永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩350N·m。更多新车资讯，选车萝莉将持续关注。