众所周知，买SUV的话，大部分消费者还是更倾向于选择中大车型。但又担心SUV空间大耗油度高，从而导致了高能耗与大空间的难得两全的问题常常出现。因此，对于这一问题，比亚迪新近推出的王朝超混旗舰唐 DM-i就以极致高效，开创了中大型SUV“5.3L+1050km“时代，解决了用户油耗和空间难两全的痛点。

比亚迪一直都在混动系统领域拥有这雄厚的技术积累，可谓是每次出手，比亚迪都能做到精准击中市场痛点。为求消费者真实测唐 DM-i续航的水平，其中全程续航挑战车手木木子满油满电从南澳岛启程，全程不加油不充电，用一箱油挑战最长海岸线。本次唐 DM-i制霸东海岸线全媒体公测，从素有“粤东海上明珠”美称的南澳岛启程，途径“半城山色半城湖”的惠州古城，在“浪漫之城”珠海感受小镇情结，最终抵达“大陆最南端”的湛江市。

比亚迪唐 DM-i这台超混旗舰，真正为颠覆而来！为了更加直观展现出极致效能， 采用了综合油耗低至3.2L/100km的分段挑战。参与测试的三款车辆一同出发，绕南澳岛环岛公路行驶68km，最终计算得出唐 DM-i综合油耗仅为3.2L/100KM，本田冠道为7.8L/100km，本田飞度为6.2L/100km，从这组数据可以直观看出，唐 DM-i即使亏电状态的油耗也比同级竞品的一半还低，甚至比A0级燃油车还省。最终唐 DM-i所达到的最佳百公里油耗分别为4.6L、3.4L、3.4L及3.2L，超混旗舰的效能魅力，也在东海岸线上实力证明。

比亚迪在中国品牌车型里是销量里程碑，满满的口碑积累正指引着这支旗舰之师不断前行。究竟，唐 DM-i如何缔造出超低油耗？答案就隐藏在DM-i超混技术之中。首先，唐 DM-i凭借DM-i超级混动技术，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，满足了用户对追求极致行车能耗的追求。此次上市发布的唐 DM-i搭载了：热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。正是由于核心零部件可以长期高效运行，从而让唐 DM-i大幅降低了行车能耗。

与此同时，唐 DM-i更是已经可以和传统燃油车掰一掰手腕，极致性能表现正广受认可。为广大消费者真正实现了多用电、少用油和高效用油，自然能有效控制油耗，可见唐 DM-i的节油能力是值得大众肯定的。