如今国产品牌在汽车市场的占有率并不低，甚至可以用很高来形容。这是因为近年来，自主品牌在中国的销售业绩越来越好，特别是在SUV市场，无论是哈弗H6、吉利博越、荣威rx5、比亚迪唐骏，他们的销售业绩都比较好，甚至他们的销量也往往在细分市场中名列前茅，这也提高了国产品牌的整体市场份额。然而，如果把时间线移回到12年前，我们可以发现，当时国内车企和国产车型的表现相当一般，比如吉利。

吉利2009年的行业地位和销量远不及今天，其在整个汽车市场的表现也比较一般。它迫切需要一种能够提升自身品牌形象、影响力和销量的模式，从而摆脱以往固有的“价廉物美”的评价。正是在这样的情况下，我们遇到了代号为EC718的吉利帝豪，并于2009年8月28日正式与消费者见面。当时，它以大气的外观设计和较高的性价比，取得了巨大的成功，获得了较好的市场反馈。

目前帝豪GS定位为紧凑型SUV，售价区间为77800-116800。显然，这个价格并不是很高，甚至可以用“性价比”来形容，这也符合帝豪一直给消费者留下的固有印象。毕竟帝豪GS本身就是年轻消费者的典范，就连第一代帝豪GS的上市时间也是五四青年节。从目前的销量来看，帝豪GS无疑已经完成了任务。2020年12月，实现单月销量7047辆，长安cs35当月仅销售5700辆。同时，到2020年，帝豪GS的总销量将达到91551辆，这对于帝豪GS来说是一个很大的销量。

侧面变化相对较小，整体轮廓变化不大，但车顶是悬挂式的，车身线条层次感更强。尾灯组也变得平直，中间是一块带有“吉利”字样的黑色油漆贴面，这使得尾灯的视觉效果更加接近穿透感。此外，该车还可以配备熏黑多辐车轮和红色制动卡钳，这可以进一步提高车辆的运动性能。

车的内部变化很大。中央控制由银铬条贯穿。中央控制区预计将配备12英寸以上的多媒体屏幕。车内实体按钮的数量相对较少，把手的形状也趋于小型化。因此，该车具有很强的科技感，这更符合时下的潮流。

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