查尔斯·狄更斯在《双城记》曾说：“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”。而在这时代的背后，是无数翻滚在大城市的无名后浪。曾经的他们叫“北漂”，如今却冠以“后浪”，外表光鲜但内心苦涩。

对于后浪们而言，想在大城市里鲜衣怒马，买房买车必不可少，而买房的鸿沟不可逾越，但生活不能少了“蜜糖”， 所以，“先买车”是当代后浪们的热衷选择。至少在工作之余，抛下一切，享受一下独处的时光也是极好的。然而要满足“我都要”的车型谈何容易，颜值、性能、品质、空间都得在线，更是要解决大城市“一牌难求”的痛点。

鱼和熊掌不可兼得，如此面面俱到的车，不知道有没有？在刚刚闭幕的上海国际车展中，吸睛无数的威兰达高性能版，正是后浪们的“最佳拍档”。不仅有让人过目不忘的造型设计，同时具备强劲内核，内外兼修，才德兼备。

看得见的精致，挡不住的年轻气息

在后浪的眼里，车不限于代步工具，更是一种生活态度，后浪们游走于时尚的最前沿，对颜值与个性化有着高要求，恰好，威兰达高性能版的造型设计，正中后浪的下怀。威兰达高性能版毫不吝啬地将“高性能”元素贯彻在车身的每一细节处，红+黑的双色车身在威兰达车系中首次亮相，轮眉与包围也采用亮黑色漆面装饰，花瓣样式轮毂凸显个性，轮廓分明的车身富有力量感，整车看起来颇显动感激进之势，一如后浪们的潮气蓬勃。

作为“触了电”新能源车型，威兰达高性能版在车身多处细节部位融入了新能源元素做点缀，车尾新增“PLUG-IN HYBRID”标识，车身侧面配备了充电口，处处彰显插电混动车型的身份。

因此，自带潮流动感“BUFF”的威兰达高性能版满足了后浪们的使用场景，无论是去市中心时尚商圈买买买，或与伴侣一起来场说走就走的自驾游，亦是职场中接待重要客户，威兰达高性能版都可游刃有余去面对，宜商宜家的属性为后浪们加分添彩。

大功率混动更节能，性能不可小觑

朝九晚六之后，后浪们该如何正确释放工作压力？威兰达高性版换装2.5L发动机与高功率电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达到225kW，向自家旗舰级跑车SUPRA相看齐。下班路途中的一脚油门，顷刻就能享受淋漓尽致的加速快感，将工作烦恼与生活琐碎抛之脑后。

“想要马儿跑，还想马儿不吃草”这看似无理的要求，在威兰达高性能版并非天方夜谭。新车换装大容量电池包（18.1千瓦时），纯电续航里程95km，基本满足一天的日常代步通勤，百公里综合油耗低至1.1L，不仅大幅度节省用车开支，更是让身处大城市的后浪尽了一份环保的参与感。同时新车采用了先进的电控系统以及电池管理系统，在高寒、高热等不同使用环境下都能保持稳定性能，用车省心无忧。

强劲四驱+直上绿牌=出行随心所欲

当代后浪总挂念着“诗和远方”，乐于探索未知的美好事物。威兰达高性能版搭载E-Four电动四驱系统，通过在后桥配备一套电驱单元实现四轮驱动，可实现20：80的前后轮最大扭矩分配，无论是湿滑路面、沙石论面还是坑洼路面都难不倒它，它愿与后浪们，尽情任性奔赴诗与远方。

威兰达高性能版不仅可以在复杂路况的郊外上勇往直前，在“一牌难求”的大城市中，更是做到畅行无阻。PHEV车型直上绿牌的政策，让后浪们在不断前进的路上不再受阻，“E”往直前。

总结

可以说，威兰达高性能版就是为城市后浪们量身打造的最佳拍档，其年轻化设计满足后浪们的高品味需求，大功率混动系统加上电动四驱满足年轻人的高性能追求，作为新能源车型又解决了“一牌难求”的问题，更有广汽丰田零缺陷工厂的高品质背书，可谓面面俱到，无可挑剔。

广汽丰田威兰达自从去年上市后持续火热，短短一年时间总销量突破10万辆，且四驱车型占比高达40%，威兰达已成四驱中型SUV标杆。随着高性能版车型的到来，威兰达家族矩阵会得到进一步丰富，整体竞争力再度提升。据悉，威兰达高性能版计划将于5月初正式上市，值得期待！