大众Polo曾经也是市场上备受年轻人喜爱的产品，是小型车这个细分领域的神作，亲民的价格、灵活的操控，让它登上了销量的顶峰。不过自从全新一代Polo上市之后，局面发生了改变。曾经月销过万是常态，但如今能卖到5千以上已经是超常发挥，在今年一季度，Polo累计销量也只有3800辆，不可谓不惨淡。近日在海外，大众官方公布了中期改款Polo的信息，未来也将引入国内，随着它的到来，是否有望改变这种尴尬的现状呢？先一起来看看车。

外形设计方面，全新Polo走年轻时尚路线，融入多种时下流行元素。该车头部采用一体式大灯组，以IQ.LIGHT矩阵式光源凸显中间车标，提升整体辨识度。下包围处采用两根粗壮镀铬饰条修饰，运动感十分浓郁。R-Line版本的下格栅尺寸会更大更运动，并且还有横纵交替的镀铬饰条填充，上格栅也有R标识表明身份。

侧面改变不大，但是轮毂造型相对更为动感。而车尾部分，尾灯改成了全新J型样式，比起原来多边造型的精简科技了许多，POLO的英文字母也被调至了车标正下方。另外，R-Line版本使用了双边四出式排气孔设计。

内饰方面，全新Polo注重提升科技属性。该车配备10.25英寸全液晶仪表与9.2英寸中控屏，无论是清晰度还是灵敏度都有明显改观。全新Polo还将空调由物理按钮改为触控式，颇有奥迪A3L味道。除此以外，该车还支持L2级别驾驶辅助系统，帮助驾驶者避免危险发生。

动力方面，全新Polo显得有些捉襟见肘，搭载1.0TSI高低功率涡轮增压三缸发动机，最大马力分别为95Ps与115Ps，不敌飞度1.5L自然吸气版本。不过还有1.5T版本推出，最大马力则为150Ps，传动系统匹配手动以及双离合变速器。但是未来引入国内会配备何种动力目前还不得而知，或许会延续现款1.5L自然吸气版本。

总而言之，新款Polo在内外设计上的提升确实比较明显，特别是外观，其实越来越有小高尔夫的感觉了，不过动力系统入门三缸还是有些不尽人如意。现如今Polo在市场上不受待见的原因很大程度上是价格的上涨，比起上一代车型起步价高了2万之多，不论是性价比、还是消费者心理上，都不能接受。而新款车型在产品力提升的情况下显然也没有官降2万的可能性，未来引入国内国产后，或许依然无法回到巅峰状态。