人都说女性选车以颜值为主，何尝男性不是这样呢？只不过，男性选车颜值为先的前提下，还要有内涵，也就是对车辆的品质动力配置有着更为复杂丰富的考虑因素。福田大将军就是这样一台车，横空出世，用颜值征服了我，考量了其他方面的因素后，最终决定出手。买了我的第五台皮卡，一台北汽福田大将军！

       我对皮卡有着深度痴迷症结，尤其是喜欢美系大皮卡。买了猛禽和F150之后，相继入手了勘路者和锐骐6。但是勘路者有着特殊的使命：带我去远方，去旅行。而锐骐6呢，承担了我们团队更多的工具属性。入手这台大将军，纯粹是被颜值吸引，被品质吸引，欲罢不能。很多人说这个车外形设计，喜欢和不喜欢的人各占50%，黑白分明，而我恰恰是喜欢的那50%其中的一位。

       大，可能是中国人选车一个很重要的标签。我第一看喜欢上大将军，就是因为这个“大”。大将军的尺寸在国产同级别皮卡中还算是大块头，就是因为这个“大”让它在众多竞品皮卡当中脱颖而出，备受瞩目。大将军标准货厢的长宽高5340×1980×1920mm，轴距为3110mm；货厢尺寸为1520×1580×440mm，比同级别的竞品车型要大一些。

       不光是外观颜值，内饰方面也是我目前所见的国产皮卡中的佼佼者。它的优势不是一星半点，在同等价位的皮卡中，大将军的内饰从拉开车门那一刻起，就有一种眼前一亮的感觉。同时，在配置方面也不输于其他品牌皮卡。最新版本的ESP车身稳定控制系统、360度全景影像以及实时行车记录仪。旗舰型还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，集成了常规的变道辅助、盲点监测、车道偏离预警以及前碰撞预警等功能。

       大将军的动力方面可选性比较强，它有三款动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机。其中，2.0T汽油版最大功率为238马力，而柴油版两个动力版本的最大功率分别为150马力和163马力；传动系统将匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。

       而我则更青睐柴油动力的欧康引擎，在实际使用当中它表现的也非常优秀。我选的是手动挡车型，搭配这样的动力甚至能感受到推背感。油耗方面我们进行了一次长途测试，河南往返湖南来回两千公里的综合油耗表现不到10升，百公里在9.5L左右。

       我们拿到这台大将军之后做了简单的改装。这次改装遵循着科学实用，合法合规的前提，我们做了一个全车特定色膜。同时在中网里面加装一条白色和黄色的LED光源，用来应对野外或者特殊天气的用光需求。因为皮卡车的接近离去角不如SUV，我们给大将军做了一套两寸升高的方案，更换了软硬可调的避震器。这样会增加车辆的操控性和通过性，同时也可以通过调节避震器的软硬来提高车辆的舒适性。

       大将军有一个特性，就是原厂轮胎轮毂看起来是缩进车内的，我们通过更换ET值为0的轮毂和AT全地形轮胎，大大的改善了这个视觉效果。同时，一套好的全地形轮胎就像一双慢跑鞋，可以家用可以爬山可以越野，提高了车辆的综合性能。

       因为我是第一批大将军的用户，很荣幸能够成为福田大将军“福将驾道”车主俱乐部的00001号会员。这也预示着福田皮卡不仅重视产品的开发，也关注着品牌文化的建立和皮卡文化的推广。

       中国的国产皮卡恰逢一个朝气蓬勃的全新时代，随着政策的放宽和皮卡乘用化的快速转型，越来越多的人选择了皮卡。最近一两年来皮卡销售的迅猛增势，已经诠释佐证了这一切。

       福田皮卡，自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，其不仅以卓越的产品力受到消费者的喜爱，同时也以个性化的定制产品和服务，获得了良好的口碑。福田皮卡是国内皮卡行业唯一一座基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂，有着这样良好的基础，我们相信福田皮卡将会成为中国皮卡的领军品牌，把更多好的皮卡产品推给广大皮卡爱好者。