作为大众旗下子品牌的捷达，凭借大众直系血脉以及较大众品牌定位更低的售价，自成立以后，得到了超过十万+车主的认可，其推出的第一款SUV车型捷达VS5一经上市，就受到广大消费者的持续关注，在2020年3月份，捷达趁热打铁迅速推出了自己的第二款SUV车型—捷达VS7，同时这也是一款售价在10万~15万之间的中型SUV，它的出现，一举将合资中型SUV的售价拉低到了主流自主紧凑型SUV车型的售价区间，那么对于这样一款打破常规的车型，我们来看看它都有哪些依仗可以去争夺市场?

空间相当不错

捷达VS7出自大众MQB平台，与市面上大众众多主销车型都是出自同一平台，包括大家熟知的德系双雄帕萨特和迈腾等，它跟一汽大众探岳算得上是名副其实的“堂兄弟”。捷达VS7的整车尺寸是4624*1841*1644mm，轴距2730mm，从尺寸上看，捷达VS7尽管定位是中型SUV，但是它的整体尺寸并没有比当红炸子鸡哈弗H6大多少，当然本身哈弗H6就已经算是比较大只的车型了。

调整好前排座位位置后，坐进捷达VS7的后排，会体验到一个较为宽敞的后排乘坐空间，就算有后排地板中间的凸起影响，但是捷达VS7的后排乘坐三个成人还是比较轻松自如。另外，有一个548L的后备箱空间也是能够满足大家平时的日常出行及家庭偶尔的自驾游需求。

配置相当丰富

作为一款合资中型SUV，捷达VS7没有像它的前辈车型那样，意外的在配置方面配备比较丰富。当然，这也跟它的竞争对手有关系，在这个价位区间，自主SUV车型牢牢占据主导地位，大家都知道，自主品牌车型在配置上一贯都是以异常丰富为基调，你能想到的，它有，你没有想到的，它可能也有，因此，作为一个将主要竞争对手标定为国产自主车型的捷达VS7，它提供相对比较高的配置也就理所当然了。

那么作为一款10到15万之间的合资中型SUV，捷达VS7的配置究竟有多丰富？给大家摆一摆它全系标配的那些配置，大家看到就能够有所了解了。捷达VS7全系标配前后雷达、定速巡航（顶配自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、真皮多功能方向盘、多媒体触控屏、语音识别、手机互联、LED大灯与日间行车灯、后座出风口等配置，当然，由于篇幅原因，上面部分都还是拿出来的重要配置，配置如此丰富，也算是弥补了一点其内饰极其一般的短板。

动力组合相当能打

捷达VS7具有大众血脉的直接体现在于动力组合上，它使用的是大众传统的1.4T发动机，没有上大众的EA888那款2.0T发动机，不得不说这是一个遗憾，可能厂家也是为了售价考虑。传动系统方面，没有搭载我们熟悉的7DSG，按照以往的惯例，大众1.4T发动机搭配的都是大众自己的双离合变速器，但是在捷达VS7上面，它搭载的是常见于大众1.5L车型上的6AT，其实这样的搭配，目的很明显，就是为了让捷达VS7在保持低油耗的同时，也让发动机的动力输出平顺性保持在相当不错的水准。

写到文末，2020年1到11月份，捷达VS7累计销售33714台，只输出了月均3000台的水准，按照前文所述，它应该具备很多优势，又是最便宜的合资中型SUV，它应该销量爆火才对。至于为什么会销量不温不火，与它的两个缺陷有重大关系，首先，不是大众标，看看同是大众旗下的斯柯达品牌就清楚品牌的重要性；另外，由于控制成本，一坐进车内，略显廉价的内饰也会“劝退”不少潜在消费者。对于这样一款最便宜的合资中型SUV，你怎么看？欢迎大家在下方留言讨论！