在“世界工厂”东莞市，有一个地方被称作二手汽车买家的“人间天堂”，这个地方称为黄江。东莞黄江，位于粤港经济发展走廊腹地，交通出行比较发达、经济兴旺、工业配套完善，是“全国各地百强企业乡镇”之一，在这儿可花最少的钱购买到最好的车，只不过大部分车全部都是“走私”而来。深度调查丨起底黄江：走私车“天堂”的卖车经商之道早在上世纪90年代，黄江走私车就已全国各地闻名于世。那时，江海城汽车配件市场建成后，逐步完善以黄江为管理中心，包含常平、大朗等周边地区城镇销售走私进口汽车、非法拼装车的地下层交易市场。

虽然2002年我国一举关上了江海城汽车配件市场，但并不代表着黄江走私车从此消声匿迹。2013年4月，中国海关总署连在多地中国海关与此同时行动、统一性收网，一举端掉了以东莞黄江为集散中心，跨过美国、越南、缅甸，以及我国香港、广西、云南、辽宁等地的6个走私汽车团伙，抓获犯罪嫌疑人54名，全案案值约9.66亿元。但在5年后的今天，当NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）再次在搜索引擎上输入“黄江二手车”时，仍出现了近81万个相关搜索结果，其中绝大部分的更新时间为2017年11月以后。走私二手汽车进入到“微信时代”质优价廉是走私二手汽车生意屡禁不止的直接原因。

一般 情况下，目前市面上百万元等级的豪华车，在东莞黄江只需约3分之一的价钱便可搞定。与此同时，更新改造车架号码、办理套牌、临牌、年检和保险等服务项目应有尽有。这样的“一条龙”服务项目好像也为购车者免除了“后顾之忧”。

“5年前，一辆售价50万元上下的走私路虎揽胜，利润能够达到5万~7万元，现在最多也就2万元，与此同时随着通过移动聊天工具售卖方式盛行，网上车行越来越多，竞争也越来越激烈。”阿坚说，“有时为抢客户，商家甘愿一辆车只赚千把元钱。”NBD汽车发现，通过一些移动聊天工具的“搜一搜”功能，的确可以搜索出不少在东莞黄江从事走私二手汽车业务的车行，通过关注其公众号，可随时询问车辆价钱、车况、品牌等，而这些公众号也会随时发布车辆相关信息。若真有购车意向，可直接拨打公众号内的电话，进行具体沟通。网络上甚至还出现了“黄江二手车购车攻略”。除质优价廉、“配套服务项目完善”外，在东莞黄江购车者还可预定所谓的“DreamCar”。

一些限量或是特别收藏版车系，大家都可以拿下。在中国根据正规渠道相对比较难选购的法拉利恩佐，大家基本上3个月就可运回来。据统计，2012年前，走私货机动车辆从香港特区运到越南地区，经中越边界的北仑河航线运到广西省地区。

但在2012年9月，因为越南地区不允许二手汽车转关，自此，走私汽车的相对路径也发生了更改，从此前的越南地区-广西省线路改成了如今的缅甸-云南线路。缉查难度加大据统计，这些走私货二手汽车多来自北美国家，在当地，其新车质保期一般为3年，而在机动车辆过了质保期后，维修保养费用会大幅增加。对此，当地人多会将此类机动车辆卖掉，这也是北美二手车市场庞大且价格低廉的原因，同时也成为黄江走私货二手汽车生意的重要来源。