一提起长安汽车，车谈君总觉得这是一个喜欢走别人的路，让别人无路可走的企业。比如说当年奇瑞QQ如日中天的时候，长安就推出了奔奔与之较劲；哈弗H6独领风骚的时候，长安推出的CS75系列也不遑多让。今年五菱推出了宏光Mini EV，迅速的红遍了大江南北，在这种情况下，长安也在近期把自己奔奔E-Star打出了2.98万（限量）起的预售价，这直接就是针对宏光Mini EV最低2.88万的价格来的，简直就是硝烟味十足啊！

长安奔奔E-Star直接就把2.98万（限量）起挂在了嘴上

看来五菱宏光Mini EV上市之后迅速爬升到月销近3万辆的销量给了新能源汽车行业很大的信心。虽然号称限量2.98万起，但长安奔奔E-Star的官方指导价实际上是6.98万起。

长安奔奔E-Star

首先看空间，五菱宏光Mini EV的车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，为三门四座两厢车。而长安奔奔E-Star的车身尺寸则为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，是一辆五门五座的两厢车。从空间上来说，长安奔奔E-Star之与五菱宏光Mini EV可能有点差不多算“跨级”了。

长安奔奔E-Star

其次看动力，五菱宏光Mini EV采用一款后置永磁同步电机，总功率为20kW，总扭矩为85Nm，工信部纯电续航里程为120-170公里。而长安奔奔E-Star采用一款前置永磁同步电机，总功率为55kW，总扭矩为170Nm，工信部纯电续航里程为301公里。

长安奔奔E-Star

最后看配置，当我惊讶的看到五菱宏光Mini EV全系都没带任何一个安全气囊的时候就知道配置的比较会是一个什么样的结果。不过在这一块上6.98万的长安奔奔E-Star除了带有两个安全气囊、远程启动功能、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、中控液晶屏、大灯延时关闭、后电动车窗、外后视镜电动调节等功能以外，其他的和高配五菱宏光Mini EV差不多。

长安奔奔E-Star

作为一款典型的新能源车型，长安奔奔E-Star倒是有点相当于一个动力略高、空间略大、价格略便宜一点的北汽新能源EC3，要是跟五菱宏光Mini EV相比较起来的话应该还是有些比较大的区别。至少将近两倍的价格摆在那里，如果不是长安新能源特意打出一个2.98万（限量）起的“噱头”来的话，大家也不会把它和五菱宏光Mini EV放到一起进行比较。毕竟它们之间应该还是属于不同的受众群的。不过话又说过来了，如果长安奔奔E-Star真的能把价格降到3万左右，那销量自然也不必说。

长安奔奔E-Star

    总的来说，如果现在需要一款纯代步的车型，你选择五菱宏光Mini EV还是长安奔奔E-Star？欢迎给车谈君留言。