12月17日，期待已久的坦克300正式上市，这款车以具有非承载车身加前后桥两把锁的硬核配置吊足了消费者的胃口。本次坦克300共推出了3款车型，车型定位紧凑型SUV，全系采用非承载车身结构，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，厂商指导售价为17.58-21.38万元。

坦克300在外观上给人呈现出方正硬朗的风格，很符合自己的定位。前脸在设计上属于简化处理，方形进气格栅几乎占据了整个前脸，两侧大灯融入其中，并带有横向灯源，与三幅式进气孔相呼应，在效果上很是协调。当然这样的处理方式也透露着满满的工业风，能够在越野高负荷的情况下快速给散热器进行散热。下方加入向前凸出的前保险杠，并采用了磨砂质感处理，两侧还带有雾灯灯源。加上发动机舱隆起的线条处理，整个前脸给人带来强烈的硬派越野气息。

方正形象一直是硬派越野的代名词，坦克300在侧面的语言表达上，依然能够感受到它的实力所在；方正造型设计，甚至车窗以及轮眉都被设计成这种不规则的方形，刚硬线条处理是这台车武装自己方式。同时为了实际使用的考虑，坦克300在车身侧面采用简洁设计方式，这倒方便了越野后的日常清洗。还加入原厂车顶行李架，以及前后外突出轮眉。

车身尺寸；坦克300的长宽高分别达到4760/1930/1927mm，轴距则是达到2750mm。通过性表现前方接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，而最小离地间隙则是224mm。

整体硬派形象延续到了车尾，后挂式全尺寸备胎，采用侧开门方式，同时可以看到下包围外突出的设计是环绕车身四周的设计，车牌则是被放在靠左的位置。从整个外观来看坦克300不失美观的同时又充满实用性。

车内整体线条布局依旧充满硬派气质，但是又透露出城市气息，这样刚柔并济的处理方式，是坦克300很独特的地方，既可以满足沙场上的驰骋，还能是一个合格的城市代步车。在用料上它没有这么多硬邦邦塑料件，中控用了大面积软性材质包裹，中间则是拉丝工艺的镀铬装饰板，包括中央扶手门板位置都是使用皮质包裹。配置上带有多功能方向盘，液晶仪表盘以及多媒体显示屏根据配置不同有两种尺寸，并且在功能性上也存在略微差异。关于内饰有关硬派的配件，主要体现在A柱的上下车扶手，以及副驾中控扶手上。

动力上，这台车全系标配2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米，匹配8AT变速箱，并带有分时四驱系统。底盘则是采用非承载式车身结构，加入前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。

对于想入手这款车的伙伴来说，我想更多是纠结自己要不要带锁的车型，毕竟在性能表现上悬殊比较大。对此我也看了一下，坦克300还是很人性化的，它可以支持前后锁的单独选装，每个各6千元。那我们就结合它的性能以及配置看看，是选装合适，还是一步到位更好。

入门版车型从配置上看更偏向于城市驾驶，对越野没有高要求的用户非常合适，一般的路况还都能应对，从整体表现来看它仍然要强于很多同级别的车型。另一种是纯粹的越野玩家，也是一个不错的选择，减去不必要的花费可以选装前后两把锁，也能有很多的乐趣。

中配车型，在配置上多了不少，相应的多出 2万块钱，平均算下来相当合适。而且从实用性上看也没有非常鸡肋的配置出现，对行车安全，以及乘坐感受上都有不错的提升，还带有后桥差速锁，比较适合我们大多数人的需求，从实际车场景出发这个配置显然更能优秀。

高配车型更专注的是越野表现，对于经常有越野高要求的用户再适合不过，前后两把锁的加持，让它拥有同级别最强性能，而且带有220V/230V电源对，外出越野也有一定的便利性，显然它更适合越野玩家的选择。

综合来说，全新坦克300全新车型的推出，带给我们更具性价比的硬派越野车型。而它每款车型又有不同的侧重点，要是说哪款车型更有性价比，我感觉 做的就挺面面俱到，它能是你城市的代步车，而且后桥一把锁对应一般路况完全够用，当然如果你对性能有高要求，预算够用直接上顶配也是不错的选择。