国人果然还是没脸，帕萨特月销1.6万+！买帕萨特的人咋想的？

帕萨特自从在中保研的测试成绩被公布以来，早已从之前的"官车"转变为热搜榜上的"网红车型"，于此同时它的销量也受到了不小影响。但不知道大家发现没有，最近帕萨特的销量已经逐渐开始恢复，９月份以1.6万＋的成绩排在TOP榜第4名，跟排在第3名的自家老兄迈腾成为了直接竞争对手，迈腾当月销量1.7万+，而帕萨特则月销1.6万+！这不仅不让人感叹，国人果然还是没脸，买帕萨特的人咋想的？

我们以售价相近，销量更高一些的帕萨特2020改款330TSI豪华版和迈腾2020款330TSI DSG豪华型为例。

外观部分来看，两者之间虽然大体基因相同，但实际上帕萨特的前脸更时尚一些，而迈腾则更倾向于简约风格。灯光方面两者之间唯一的差距，就是迈腾少了转向头灯功能。车身尺寸方面，帕萨特的长度和宽度方面要略占优势，但差距不是很大。辅助驾驶功能，两者之间都不具备360°全景影像，职员前后驻车雷达和倒车影像。

内饰部分，改款后的帕萨特风格跟朗逸非常接近，但偏硬的材质让手感实在一般，不过大尺寸液晶仪表盘和中控屏的加入，增加了不少科技感和新鲜感。迈腾的用料材质虽然跟帕萨特相差无几，但整体精致感个高级感的营造更棒。

配置部分，虽然两者之间的中控屏尺寸相同，但论手机互联部分，帕萨特的功能要更丰富一些。但迈腾的方向盘的手感更好，车技动画也更有运动气息。其他方面基本相近。安全配置方面，我们撇开碰撞成绩不谈，售价更低一点的迈腾多出了一个膝部气囊。但帕萨特的主动性安全配置明显更丰富。

车内空间/舒适度表现，综合来说，虽然帕萨特是新改款车型，车身尺寸方面的优势，空间表现小胜一筹，但迈腾的舒适度和功能更占优势，毕竟多出了座椅通风和记忆功能。

动力表现，两者之间采用的是大众的同款2.0T低功率发动机+7速双离合组合。马力和扭矩也一模一样，唯一不同的是两者之间的加速时间相差0.3秒，迈腾和帕萨特分别为8.1秒和8.4秒。整体驾驶体验的话，迈腾明显优于帕萨特。

总体来说，两者作为兄弟车型，整体差别并不是很大。但帕萨特由于新改款的原因，配置方面稍微丰富一些。论驾驶体感，帕萨特更倾向于运动风格，而迈腾则更稳重大气，德系气质也更浓郁。

目前，根据帕萨特的销量表现来看，还真是应了那句话，大家嘴上骂得狠，实际却偷偷掏了钱，帕萨特还是香，我真想问问那些买帕萨特的人，你是咋想的？