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今日揭晓黄江二手车有哪些不为人知的阴暗

2020-08-28 浏览:1902 评论:0

每一座城市的光彩照人都免不了其背后的阴暗,这么多年,走过很多大城市,有时候禁不住感慨,越是繁华的地方,伴随着的是其背后越不可告人的秘密,当然每一座城市的发展趋势都不可或缺背后的艰苦。

因为临近中国香港,所以给这个地方带来了许多的发展机会,大量实业家办厂投资,再加上与中国香港的联系密切,走私车应时而生,现如今的一些大企业,在7/80年代都是靠这个发家。最开始的时候因为物流运输必要条件的限制,为了更好地节约成本以谋取高纯利润,就有些人把机动车辆切割了,随后转变成散件物流运输进来东莞黄江,在到不同厂里边拼装随后出售。此外,那时候的手表、衣服裤子等等各种生活用品都有些人走私,具体纯利润不清楚,我相信住在广东沿海城市的人在早些时候都有听闻。随着近几年的政策跟严打,这类行业也变得越来越狭窄了,早些年赚到钱的人也已经转型做别的了。

早些时候东莞黄江有一个挺有名气的汽配城,后面大家做汽车配件市场竞争太大,很多老板就转型做了走私车,直到前几年,政府开始打击了,收敛了不少,但是重金之下,必有勇夫,进口汽车的高关税,带来了走私车非常可观的纯利润,所以这个行业屡禁不止,早些时候的切割车,这类车存在着严重的安全隐患,这么多年过去了,大家对产品质量的要求也高了,在同行业的市场竞争工作压力下,这类车也渐渐地的淡出了大伙儿的视野。那时的飞顶车、一刀、两刀车就是这么来的。
那么这类车如何注入中国呢。基本上现在从深圳已经进不来了,抓的很严,另外1个通道就是越南地区、缅甸这类中国边境了。大家都知道,越南地区是贫困的代名词,但是在这里离中国较近的地方豪车并不少见。越南地区跟广西的水路交界处会有很多的私人码头,随后这类车就会经过越南地区随后通过那些小货船进入到广西。一般都是在中国香港正规报关到越南地区或缅甸。随后没有设关码头或边境山区走私到中国。机动车辆走私到中国再由司机千里送到东莞黄江等地。机动车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后进行销售。也是因为时间的积累。1个走私行业却带动了东莞的汽车周边行业。

黄江做这个行业的人最少有几千人。而正真从香港等地走车回来的只有两百多人。其余的都是一些二手车贩子。他们通过图片形式在网络上销售车辆。还有一部分卖车的人都不在黄江。就通过朋友圈去发些图片销售。从ZS到销售。通过这几年的发展。已经有了一个完整的体系。早两年在黄江很少人做网络这一块。 早两年做的早的一些二手车贩子也是赚到了很多钱。也有一定的客户群体了。目前竞争是越来越大了。不过因为竞争大。很多车行也在抓车辆的品质。拿着品质和诚信去做生意。想想这样也挺好的。

刚才说到网络。 我刚才也特地在百度搜索了下关于这方面的信息、信息量已经远远不如以前了。只有少数的广告信息。反而更多的是黄江受骗之类的信息了。 也是因为这个行业摆不上台面。所以滋生了一些网络骗子。通过低廉的价格。收取订金、诚意金、车款之内的骗取车友。在这里也说下。其实不管什么行业都有骗子。而受骗的往往都是贪小便宜的人。这个世界上没有天上掉馅饼的事情啦。更不要去幻想馅饼会砸到你。多了解市场行情。一份价格一分货。一定要实地看车。在没亲眼看到车之前千万不要交什么定金。

 

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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