被调侃为“行业冥灯”的罗永浩向来是话题制造机，近期在网上还为理想ONE吹了一波彩虹屁，而引发一场关于汽车的骂战。

罗永浩转发某微博大V称：“除了解决不了某些人很在意的面子问题（不是外国名牌），除了没有像特斯拉那样提供超跑般的推背感，理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车。即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”

老罗还提到：“今天做汽车的人大都是完全不懂产品的人，李想和马斯克除外”。同时，罗永浩也表示已经选择购买了理想ONE。

有网友在底下评论“怎么说不整个奔驰S级怎么见人？”老罗硬怼：“那是屌丝的想法。”

还有网友评论“虽然一直佩服你，但这次不认同，我觉得当前最好的油电混合还是本田和丰田的混动，更合理高效。”老罗则在下方回复称“1.理解。2.你懂个屁。”

作为一个圈外人，老罗如此主观武断地评价一个自己不熟悉的行业，而且用极不友好的态度和言语回击网友，也难怪会一石激起千层浪。首先，问题关键在于理想ONE到底是不是同价位下全世界最好的车。相信对汽车有一定了解的人都会一致否定。

作为自主品牌最早使用增程器式动力构成的理想ONE，天生就自带争议性，因为可充电也可烧油的特点，在上市宣传时就高调宣称自己是无续航里程的新能源车，但所谓的无续航焦虑只不过是用发动机烧油为电动机发电。

根据理想汽车发布数据，自2019年12月交付以来，理想ONE共计交付新车6500辆。其中4月份交付新车超过2600辆，较3月份环比增长80%，在造车新势力中成绩算是靠前。

但与此同时发生的是一系列的安全问题，比如早前交付初期个别车辆出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障。在近一个月，理想ONE也频繁曝出故障事故，包括刹车失灵、冒烟起火、车辆断轴、车顶漏水等。就拿最近的起火事故来说，官方解释是因为“车漆防护垫遗落在机舱内”，这放在整个行业内都是非常非常低级的错误。

无论工艺、质量，理想ONE还不足以称得上“同价位下全世界最好的车”，要是这么好，也不至于理想ONE的销量连特斯拉都超越不了吧，更别说传统车企的那些爆款车了。

虽然我们现在大谈汽车智能化，但不要忘了汽车最基础的角色是代步工具，传统的品质、安全性能等问题是基本功，作为的自动化、智能化只是调味剂，造车新势力在这样的问题上不能本末倒置。

所以，为什么老罗如此与众不同“独宠”理想ONE，放着奔驰S级不要，唯一能想到的理由也就只有恰饭了。而这一次老罗显然已经将理想ONE的彩虹屁吹上天了，果不其然，在几天后还点赞理想汽车第1万辆下线的微博，并附带转发“牛X”二字。

实际上，理想汽车再牛X都不及老罗的自我营销能力，锤子手机、电子烟、直播带货等项目每次都自带满满的流量，凭借着善于打嘴炮和煲励志鸡汤的特点，迎来一批批死忠粉。

现在来到汽车圈，老罗即使不是专业的车评人，也是带着满腔的自信来塑造话题，通过营造矛盾和骂战来博取关注，试想下要不是他说：“理想ONE是全世界最好的车”会引来这么高的关注度吗？要是他不说自己300万元以下预算最后选了理想ONE会引来这么多人围观吗？这样操作其实跟马斯克非常相似，不过不同的是两人并不存在同一段位。

马斯克造车十几年，老罗顶多只是个车主的身份，当马斯克谈特斯拉，人家会说牛X；当老罗谈车，人家只会说，你懂个锤子。