现在车子价格不断下探，更多的人都能买得起车了。转眼我也到了而立之年，有了老婆孩子，身边有了点积蓄，不管是家人还是自己都考虑买一台家用轿车，给我们的生活带来一些方便。现在也是上有老下有小，所以对车的要求也就和年轻时不同，我更注重车的性价比。在前期的几次试驾中，包括英朗，朗逸，轩逸在内的合资车都没有让我很满意，配置都比较少，价格还很高。一次偶然的机会，和朋友一起喝茶的时候聊起买车，他就跟我推荐了20款帝豪GL，找了个好天气，我们一起去4S店试驾了20款帝豪GL，和我上一次试驾的朗逸之间真是不比不知道，一比吓一跳。

从左到右：20款帝豪GL 朗逸

1.   操控性方面，20款帝豪GL动力更足

虽然买车是为了家用，但是动力方面也不能有太难看的表现，毕竟还是需要一些驾驶乐趣的。还没坐进20款帝豪GL的驾驶位时，脑子里挥之不去的是前天试驾朗逸时留下的心理阴影，由于朗逸使用的是1.5T的自然吸气发动机，所以它的最大也就只有113马力，开上去总有一种叫儿子起床的感觉，干着急使不上劲，发动机和变速箱也不知道是配合不好还是反应迟钝，低速时候的顿挫感十分明显，深踩油门才会好一点。

但是当我开上20款帝豪GL，感觉就完全不一样了，1.5T发动机加上7DCT湿式双离合变速箱，最大输出马力达到了177，百公里加速只要8.7s这也太香了，换挡的感觉也很轻，油门轻轻一踩就能够迅速反应加速，很线性的感觉，刹车也很踏实。20款帝豪GL的方向盘手感也更好一些，皮革包裹的方向盘不像朗逸的塑料感那么强，转向轻盈，基本可以说是做到了指哪打哪，让我心里感觉很踏实。

从左到右：20款帝豪GL 朗逸

2.   配置方面，20款帝豪GL诚意更足

除了操控以外，我关心的就是车辆的配置了。包括朗逸在内，合资车的通病就是会在配置方面大幅度的缩水，极度拉低了车辆的性价比。就拿20款帝豪GL和朗逸来说，我试驾的是价格相近的20款帝豪GL 1.5T DCT尊贵型和朗逸1.5L自动视野版。安全配置方面，20款帝豪GL除了常规的主副驾驶气囊和前后排侧气囊，还比朗逸多出了两个前后排头部气囊，这对于一家人乘车的安全保障就大大提高了，同时它还配有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通识别和主动刹车/安全系统，这诚意满满的安全配置听起来就让我感觉比驾驶朗逸要更加放心。

辅助操控配置上，20款帝豪GL也拥有全速自适应巡航系统，倒车影像，驾驶模式切换等，这一对比，朗逸就显得寒酸了很多，一个都不给我，选装的机会都没有。此外，我发现20款帝豪GL还配置了无钥匙进入/启动，远程启动，座椅加热，座椅电动调节等功能，这些都是在20万级别家轿上才有的配置，这种越级的配置体验真的是很良心了，国产销冠果然名不虚传，细节之处彰显实力。

最让我惊喜的是，20款帝豪GL上安装的是一块10.25英寸的中控显示屏，相比之下朗逸的6.5英寸显示屏就显得格外的小家子气，20款帝豪GL的多媒体配置可不是中看不中用，不仅装有GPS导航系统和导航路况信息显示，还配有车联网和语音识别控制系统，可以坐在车里直接通过说话来控制多媒体系统，导航，电话，空调，天窗等，满满的科技感带来的不仅是操作上的方便，也是心理上的满足，不用低头找按键也更加安全了。

从左到右：20款帝豪GL 朗逸

价格方面，20款帝豪GL也给了我惊喜， 2成首付5年0息，8000元置换补贴以及8年30万公里质保等多重优惠，相比之下朗逸的价格就要高出20款帝豪GL很多，使20款帝豪GL的性价比显得格外的突出。

充足的动力，越级的高科技配置和诚意满满的价格，20款帝豪GL满足了我对高性价比产品的全部期待，朋友也觉得买20款帝豪GL要更加划算，回家和老婆大人报备一下，然后就打算带着她一起来提走我们人生中的第一辆新车。