提到朗逸这个车之前，我想先介绍一下大众车的背景给大家参考一下，上海大众在国内是最早和中国建立合资车厂的品牌，也是中国以市场换技术的先行者，大约在上世纪八十年代大众就开始和中国合资造车了，得益于抢占了先机，大众的车在中国卖的还是不错的，尤其是上海大众，一款桑塔纳生产了20多年，并成就了拥有桑塔纳走遍天下都不怕的美誉，这个车型一度占据各个城市的驾校和出租车市场，可以说，桑塔纳的成功为上汽开了一个好头

polo和帕萨特是继普桑之后成功的成型，上海大众的每款车都卖的很火，帕萨特一度在公务车市场所向披靡，说说朗逸，朗逸这款车是2008年上市的，刚上市的时候，这个车的宣传是德国设计，为中国量身定做的车，实际上这个车彻头彻尾的假洋鬼子，和大众没有关系，因为这个车全部是中国人自己设计的车（国外是没这么车的）如果说和大众有一点关系的话，那就是挂大大众的标。作为朗逸的升级款，朗逸plus于2018年4月上市。

朗逸plus的起点比较高，一是因为它在上海大众生产，挂着大众的标，二是他的大哥朗逸销售的比较好，另外，我个人认为这个车有2个方面比较有意思，一是这个车开启了汽车plus的时代，之前苹果开启了手机的plus时代，而朗逸开启了汽车plus的时代，二是这个车的低配的车型提供的手机支架是吐槽最多的地方，叫做花钱买原厂手机支架，可见这个车有多任性吧，另外，有个背景是以特结尾的车最近被中保研挂在火上烤了，碰撞不过关。
朗逸plus这个车，指导价为9.99万-16.19万元，发动机为1.5升113马力,1.2T116马力,1.4T 150马力三个发动机，变速器为5挡手动，6速手自一体，7挡双离合变速器，至于为什么搞这么多的道道，估计是大众想拉开车的配置和档次。 在写这篇文章的时候，我打听了一下价格，基本上这个车终端有万元的优惠，也就是7.99万-14.19万元之间的价格，当然了最低配的车型是手动挡的，这样这个车的价格相对来说还容易让人接受。

在说一下竞品吧，这个价位的车大部分都是家庭用车，像卡罗拉，雷凌、大众自己的宝来，速腾，日产的轩逸，马自达3等车型，都是这个价格，打算买车的朋友，可以看看上面这几款车。 这个车的长宽高尺寸为4670*1806*1474mm轴距为2677，当然这个轴距不是最大的，我感觉这个价位轴距不能低于2700mm，在小的话车内的空间就小了。另外很巧合的是，这个价位的车，很多车都将独立悬架改为了半独立悬架，估计是为了节省费用吧。

在说一下竞品吧，这个价位的车大部分都是家庭用车，像卡罗拉，雷凌、大众自己的宝来，速腾，日产的轩逸，马自达3等车型，都是这个价格，打算买车的朋友，可以看看上面这几款车。 这个车的长宽高尺寸为4670*1806*1474mm轴距为2677，当然这个轴距不是最大的，我感觉这个价位轴距不能低于2700mm，在小的话车内的空间就小了。另外很巧合的是，这个价位的车，很多车都将独立悬架改为了半独立悬架，估计是为了节省费用吧。

朗逸plus的前脸做的很大气，将进气口的格栅和大灯做在了一起，使得前脸更加修长，另外还带有稳重的商务风格，除低配车型外，所有车型带有透镜式LED大灯和光导式LED日间行车灯。

在全景天窗，大尺寸天窗盛行的背景下，这个车的天窗在尺寸上并不占优势。因为我没有看到别的高配车型，也不敢说是不是高配的车型带全景天窗。

副驾驶仍然采用的无钥匙进入系统，当然了我很喜欢这种车身同色的设计，不显得突兀。

外后视镜的转向灯为LED转向灯，在各家企业都在省钱的情况下，这样的配置也算难得

后备箱的容积为510升，应该说能满足日常置物的需要。

LED日间行车灯为围绕大灯上方的一个灯带。

后尾灯为LED尾灯组，

内饰为黑色内饰，只有高配的车型有米色可以选择。

我看的这个车是6速手自一体的变速箱

空调为旋钮的自动空调，和其他车不同的是，这个车增加了pm2.5空气净化功能，为全系车型标配功能

车内的储物空间还是比较多的，如图，除了杯架外，增加了放手机的位置和卡槽

多功能的方向盘是比较实用的，提供了语音通话，切换仪表盘视图以及音响声音大小等功能。现在都往多功能这个方向发展，这样可以避免驾驶员的分神，感觉这是比较人性化的。 最后多啰嗦几句，以上是本人看的一个车，上次的文章有网友留言，说是我自己的体验，也确实我自己的体验比较肤浅，想买这个车的朋友还是自己要到店里看下，自己试驾一下，这样才能做决定。