2020年，是全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年。当前，我们已进入"科技交通"时间。

在日前举办的首届中国交通科技发展峰会也释放出强大的"磁石效应"，将凝聚力量扎实有效推动交通领域科技深度发展，对建设交通强国、交通科技产业起到重要推进作用。

无独有偶，在知乎上周举办的问答汽车新十年线上活动中，来自包括宝马、奥迪、吉利、华人运通等多家车企一把手，知乎上发起关于出行产业未来的提问，而未来智慧交通、智慧城市则是各位大佬不约而同的提问重点，其中以华人运通兼高合汽车创始人丁磊的提问最具代表性：今天的汽车会像马车一样被淘汰吗？哪些前沿科学突破会改变未来出行？智慧城市将在出行变革中扮演何种角色？

其实，过去的两年，华人运通已经为这些问题准备好了自己的答案。

基于"智能汽车、智捷交通、智慧城市"三智战略，华人运通于去年12月份在上海张江科学城发布了智慧城市无人驾驶出行方案。该出行方案基于5G、车路协同、大数据、云计算及AI技术打造，是业内首个智慧城市5G无人驾驶交通运营样板。可以说，在科技交通到来的时代，华人运通已经率先起跑。

华人运通的智慧城市系统由纯电无人驾驶"智车"巴士，通过与"智路"系统（由激光雷达、微波雷达、高精摄像头、边缘计算平台组成）进行实时数据交互和协同决策，最终由云端交通运营监控中心进行统一调度和控制，实现高安全等级的无人驾驶城市交通运营管理。

有了这样一个完美智慧出行方案，我们就可以完全安心地享受无人驾驶技术带来的乐趣了。

有业内人士称，自动驾驶的发展目前为止有两个突出问题，首先是单车感知能力非常受限，其次是自动驾驶车辆的单车成本很高。而华人运通智慧城市系统所展现的车路协同技术可以有效将各种感知和计算能力在车和路之间进行分担，降低车辆的智能化升级成本，并提高安全性。

华人运通仅用了两年时间就完成了"三智"的全面布局，为所有人勾画了未来十年、二十年的出行产业发展趋势，而这一切还发生在当前行业整体寒冬的大环境中。丁总以难得的横跨政商两界的丰富管理经验，展现了对行业发展最透彻的洞察和对出行未来高瞻远瞩的规划。