江淮汽车是一个在商用车领域久负盛名的车企，在乘用车领域却异常低调，乘用车的产品虽然一直有，但却不像商用车那样受消费者青睐，不过随着江淮与大众的合作深入，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，使得许多关键工位有了更高效的质量管理手段，且评价指标可量化。

活动现场重磅优惠+购车福利

1月12日，大空间轿跑——嘉悦A5重庆区域上市暨首批用户集中交车盛典在重庆瀚新江淮隆重举行，西游骥小编来到现场，活动中，江淮乘用车营销公司重庆区域经理张荣保先生宣布了重磅促销政策：喜迎新年，厂商联合，嘉悦A5全系车型现金优惠20200元。同时客户购车还可享受车联网终身送流量（5G/月）、金融助购3年0利息和最高3000元置换补贴，促销政策极其有诚意。

除了以上的优惠政策，另外江淮嘉悦A5的指导价为8.48-11.58万，适逢年底，厂商联合现金优惠20200元，优惠过后嘉悦A5的价格便到了6.46-9.56万元，全系价格都在10万元以内。

嘉悦A5虽然不是与大众合资的产品，但它已经率先用上了合资后的生产线，包括供应商、质量标准以及调校等都全面看齐大众汽车，这也是嘉悦A5能让江淮乘用车不再低调的底气，那么底气何来？今天就跟随西游骥小编来探究探究~

嘉悦A5亮点解析

江淮乘用车想转型首先就是外形方面的调整，不能像以往那样单一保守，嘉悦A5是江淮汽车专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车。

新车提供了珍珠白、拉菲红、钛金灰、红黑双色和白黑双色五种外观颜色，以及黑灰双色和棕色两款内饰主色调供用户选择，全系搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT两种变速箱。

转型之作大空间轿跑

嘉悦A5由意大利设计中心首席设计师丹尼尔主导操刀，丹尼尔是明星级设计大师，曾是阿尔法·罗密欧的设计负责人。

掀背式结构设计使得嘉悦A5兼具了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅可以放倒，容积可拓展至540-1650L。

同时，新车长/宽/高分别为：4772mm/1820mm/1492mm，拥有2760mm的越级轴距。值得一提的是，新车还特别在后排顶部和前排座椅做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的乘坐空间。

靓丽外形

嘉悦A5贯穿式尾灯层次分明，对尾部的稳重感起到了决定性作用，圆筒式的双排气孔和双五辐轮圈等年轻化元素，也进一步凸显了运动风格。

相比外观锋锐凌厉的运动感，内饰设计上更凸显温馨氛围，提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁。

大众品质 底盘保障驾乘舒适与安全

来说一说嘉悦A5底盘吧，设计与技术水准与车辆舒适性、操控性、安全性、稳定性密切相关，也是决定一款轿车好坏的关键。

作为客车专用底盘领域的开创者，江淮汽车被誉为“汽车底盘技术专家”，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，都有着深刻的理解和丰富的经验。

加上麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家的专业调校，嘉悦A5的底盘整体性能和匹配调校等方面均达到国际一流水平。

嘉悦A5前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，相比其他同级别车的扭力梁非独立悬架，可以提供更优的减振体验，驾乘更舒适，同时带来更强侧向支撑，保障优异的操控性能。此外，新车搭载博世9.3ESP系统，百公里制动距离更是达到领先同级的37.4m，充分保障行车安全。

同时，嘉悦A5前副车架采用航空航天液压成型工艺，对比冲压工艺，实现副车架降重23.8%，且刚度提升10.8%。转向节采用先进的铝合金差压铸造工艺，后制动钳采用铝合金重力铸造，实现转向节降重38.2%，后制动钳簧下质量降重14.8%，舒适性能提升10%，悬架响应速度提升12%。有效的提升了整车舒适性及操控响应性，同时，可有效降低整车油耗。

结语

整体看来这次从厂家的层面来说，江淮拥有者高质量研发团队5000人，每年坚持3%-5%营业额投入开发，截止2019年8月底得到授权专利14142件，成为国内首家发明专利授权过万的车企。从嘉悦A5这台车来说，高成本的投入，高技术的支持，让这台车集高颜值外观、大空间、高配置、底盘精湛为一身。这种从点到面的结合，再加上20200元的现金优惠，的确能够成为年底车市中的一匹黑马，受到不少消费者的青睐，的确算得上是年底购车的首选。