经历连续三年多的销量下滑之后，东风雪铁龙加大了行动的力度，试图找回人们的关注，进而恢复消费者的信心。

应该说东风雪铁龙在最近打的两手牌——服务牌和粉丝牌还是比较切中东风雪铁龙的品牌现实，也是一种合适的策略。东风雪铁龙当前最大问题之一是老客户满意度下降，再购车流失率比较高，另一方面，无论是雪铁龙还是东风雪铁龙，在产品系列规模上有趋向个性化品牌和产品样子，而个性化品牌，老车主的口碑传播是最重要的营销方式。

2019年是雪铁龙品牌诞生100周年。在过去的100年里，雪铁龙在全球累积了5000万车主。而在中国市场，入华27年的东风雪铁龙也已经有300万的车主。

雪铁龙车主对雪铁龙品牌有特殊的情感，许多雪铁龙车主不只是将雪铁龙产品作为交通工具，更作为收藏品，在前不久结束的雪铁龙收藏家活动中，有上万名雪铁龙车主参加，藏品超过4500辆，可以说是最大的收藏车展出活动，充分说明雪铁龙品牌和产品的个性魅力。

所以，对于东风雪铁龙而言，用升级的服务和粉丝活动让老用户恢复对品牌的信心，发挥他们对品牌的热爱，进而影响其他消费者，正是其启动重回赛道行动的最好措施。

在东风雪铁龙为庆祝品牌百年而举行的粉丝活动上，东风雪铁龙总经理任光明确表示，“我们不打算靠降价促销来打动消费者，我们希望客户买东风雪铁龙的产品，是由于老客户的口碑带来的。而今后，我们的一系列动作也会围绕与客户的顺畅沟通展开，真正赢得车主的信任。”

从任光的表述中不难看出，如何发挥用户的作用，以充满温情的服务感染用户，正是东风雪铁龙当下努力的方向。

东风雪铁龙总经理任光

经历人事调整与组织架构变动后的神龙公司推出“元”计划，吹响了复兴的号角。随即，东风雪铁龙也立刻推出了“家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺，并率先在成都地区展开试点。

翻开东风雪铁龙的历史，“以人为本”，从产品、服务到客户体验全方位强调“领先舒适”这一颇具温情感的标签，也正是雪铁龙一直坚持的品牌理念。

东风雪铁龙服务升级的试点看样子进行的不错。在10月27日的粉丝活动上，东风雪铁龙进一步表示，在成都地区试点近两个月之后，将正式把“家一样的关怀2.0”品牌服务承诺推广至全国。

与此同时，承袭雪铁龙品牌在欧洲的已有经验，据任光介绍，东风雪铁龙也正在中国市场推进品牌4S店的改造升级，打造能够给用户带来舒适温馨之感的“雪铁龙之家”。

而为提升客户的服务体验，东风雪铁龙还特意上线了Citroen Advisor雪铁龙大众点评系统，方便车主可以随时随地对东风雪铁龙的产品和经销商服务进行评价。

“如果这个车的配置和性能吸引用户，同时其身边的东风雪铁龙车主又能告诉他，雪铁龙的车，在用车状态下是非常舒适的、安心的，同时所有的服务是专业的、诚信的”，在任光看来，这才是他心目中最为理想的效果。

当然，以情感营销恢复粉丝和老车主对品牌的信任后，不断提高产品的竞争力也是必要的。

东风雪铁龙针对品牌百周年而推出的百年臻享版车型，实际上是对产品的一次中期改款，新车均进行了“外观、动力、配置”三重升级，并且，在提升配置的基础上，价格并未提升。

以10月27日正式上市的云逸百年臻享版为例，外观方面，加装了百年臻享纪念徽章以及多处荣耀金专属套件；

动力方面，采用第二代230THP发动机搭配全新6DCT湿式双离合变速箱；

配置方面，新增了胎压监测、定速巡航、3.5英寸彩色液晶仪表等多项配置。

但其价格与原版车型相比并没有发生变化，依旧为13.68万元。

而为应对中国市场上新能源车型的迅猛发展，东风雪铁龙的天逸PHEV即将推出，同时，从2020年起，东风雪铁龙推出的所有新车都会有纯电及混动版本；到2025年，其品牌旗下的所有产品也都将实现电气化。

东风雪铁龙副总经理萧逸飞表示，在过去几年对SUV家族进行推陈出新之后，从2020年开始的三年时间里，东风雪铁龙将继续对整个轿车家族进行更新换代。同时，每一款产品也都将根据中国消费者的喜好及市场需求进行调整。

当然，东风雪铁龙的从服务升级，情感恢复到更新产品的一系列措施能否带来销量的回暖，还是需时间的验证，但无疑在经历了纷乱和沉积之后，雪铁龙正在找回百年历史的品牌尊严，以最终能在中国市场以新的面貌来证明自己。