在2024北京车展开幕的第二天，长城炮2.4T柴油版车型错峰开启了预售，其中商用版车型的预售价为12.58-13.88万元，乘用版车型的预售价为14.88万元，两款车型的主要差距在舒适性配置方面。

而许多网友在看到预售价之后，都纷纷表示把持不住，还希望这套2.4T的动力系统出现在更多长城旗下车型中。

毕竟长城炮此前也是有柴油动力的，只是2.0T涡轮增压发动机为了满足400N·m的峰值扭矩输出，最大功率甚至被限制在了区区120kW，而140kW最大输出的情况下峰值扭矩又会下降至360N·m，且爆发点从1400rpm后推至1800rpm。仅有少数价格较高的特别版车型，可以最大程度兼顾马力和扭矩的数据。

但如果把发动机的排量提升，很多问题就能迎刃而解了，如2.4T的涡轮增压发动机最大输出为137kW，且除了入门级的手动挡会把峰值扭矩设置在400N·m，其他使用9挡手自一体变速箱的版本都会把峰值扭矩提高到480N·m；就扭矩爆发点来说，两种不同的峰值扭矩分别会在1400rpm和1500rpm出现，想必比起2.0T涡轮增压发动机要能适应更多的使用情况。

可惜的是，长城炮2.4T柴油版车型的最大载重质量仅为500kg，比起之前部分车型公布的480kg区别不大，且并未公布准拖挂车总质量数据，仅表示有拖挂资质选装，还是太保守了一点，没有在数据上充分把动力优势给彻底体现出来。

而对玩家们来说，只要长城炮2.4T柴油版能上市，那一切都好说了。毕竟长城炮车型不乏颇具诚意的官方改装版本，一旦动力基础得以大幅升级，后面的惊喜就可多了。毕竟没有一点实力，长城炮可真的不敢把厂商指导价最高定在29.00万元。