现在国内新能源市场的竞争比想象中激烈，正是因为行业内卷，各家车企推出新车的频率越来越高，“改款”的节奏也越来越快。毕竟问界通过降价增配的新问界M7，在一众新势力车企里，销量一骑绝尘成为销冠。

所以越来越多的品牌都以改款的名义，推出降价增配的版本，希望能和问界一样，一跃成为新能源市场的头部品牌。

但在新能源领域，没有哪个品牌的产品可以永远处于“爆款”状态，就算是新势力的销冠问界也同样如此，这不当初能以一己之力硬刚理想L系列的问界M7，现在周销量也已被理想L7超越。

或许是最近刚上市的理想L6，让问界有了点危机感，4月24日终于正式把问界新M5给发布了。

问界新M5共推出三款车型，增程 Max版（后驱）售价24.98万；纯电Max版（后驱）售价26.98万；增程Max RS版（四驱）售价27.98万。起售价和最近刚上市的理想L6几乎一致。

如果只看智驾版车型，新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但如果只看起售价，新老M5则没有变化，仍为24.98万元起。

下面我就带大家看看新问界M5到底有什么变化？

外观方面，新问界M5采用了统一的前脸造型，此前的增程版硕大的进气格栅被取消，与纯电版一致。余承东现场调侃道，问界新M5的“大嘴”变“小嘴”了。

在细节方面，采用了大量熏黑涂装，如轮毂样式、前唇饰条，以及车头的问界Logo都使用了黑化处理，呈现了较强的运动感。

内饰部分，新问界 M5 的内饰风格与老款别无二致，还是熟悉的感觉，依旧是简约的设计风格，15.6英寸的中控大屏足够提气，内饰大部分都被软质材料的覆盖。

值得一说的是，在中控台中间位置加入了星环散射体，与间界 M9 以及智界 S7 保持一致。提升了不错的氛围感。

提到问界就不得不介绍一下智驾部分，新问界M5全系标配华为智驾系统，包括1颗激光雷达，3颗毫米波雷达，11个摄像头组，12个超声波雷达，探测距离200米。AEB对于静止车辆提高到120km/h。还新增的“可见即可泊”智能泊车系统。

动力方面，新问界M5有纯电和增程两种动力可选。

增程版搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率152马力，电动机最大功率输出分别为两驱200kW（272马力）/360N·m和四驱365kW（496马力）/675N·m两种动力配置。纯电续航255km，综合续航1440km，0-100km/h加速4.3秒。

而纯电版本只保留了后驱车型，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，CLTC纯电续航里程602km。

总的来看，新问界M5相较于新问界M7，更加运动年轻化，最大的亮点就是华为引以为傲的华为ADS智驾系统，在新M5上做到了全系标配。但目前该价位市场竞争十分激烈，纯电有特斯拉Model Y、腾势N7，增程有最近刚上市的理想L6。

单靠智驾赢销量的方式，难度会越来越大，尤其是追求操控动力的年轻市场，他们只想要炫酷的外观和好的操控，至于智驾并不是刚需。

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