吉利银河作为新能源汽车的先锋军，打造10-20万区间的高端精品车，无论是底盘质感 内饰用料 以及车上的各种堆料都非常良心， 在2024年1～3月就已经劲销38528辆，不断刷新同等价位新能源市场。

在上个月，吉利银河发布了L6，L7的龙腾版车型。这个龙腾版既降了价又增加了配置，可以说是加量不加价。前几天吉利银河在广州白云汽车运动中心举行了银河L6；L7这两款车型的静态和试驾体验，这两款车型不管是外观和底盘质感都有着出色的综合表现，对比于同级别的比较下，感觉都处于越级的水平。

银河L6 ，L7它们的定位是家用的插混车，但是外观上面整车的设计给人一种很耐看很稳重的感觉，一个扁平的车灯的点缀又让整部车透露出了运动感，以及还有一个重点，无论是高配还是低配，它都一视同仁配备了LED大灯和灯带，然而高配只是多了一个自动远近光灯，所以无论哪个配置外观都是体面的。

车内它的设计感觉还是挺有层次的，而且配色很对味，给人感觉不是前迁就用的一台新能源的车型，配备了氛围灯的加持，拉伸了车厢的的质感，整体的感觉就是简约而不简单。13.2英寸的中控屏幕，采用了8155的芯片搭载吉利银河N OS的车载系统，用起来也很顺畅。整体的空间很宽阔，但是它的座椅偏高的，它不是坐下来大腿有支撑那种感觉，但座椅很软，坐起来是舒服的，空间感也很强。

虽然说它是家用城市通勤的插混车，但是厂家在这次活动弄了个金卡纳的赛道让我们体验这两台车的性能，也证实了它们是有这个底气的。银河L6的百公里加速只需要6.3秒，相等于一台后驱版Model3 的一个水准了，开起来动力即踩即得，主要它的转向很精准，在麋鹿测试路段，打方向进弯道，车头是跟着你的，没有多大推脱，它在同级别车型来讲还是挺好开的。

银河L7百公里加速6.9秒，它们的动力是同一样水准，但是L7体积相对比较大，所以百公里加速慢一些，其次底盘相对于L6软一点，，毕竟是SUV它的重心更高，但是它又不是很舒适的底盘，在此次赛道给我的感觉是它避震前段的震动吸收得很好，而在后段过一个比较大的弯的时候，它车的支撑性又很不错。体验下来L7作为一台家用车来说相对水准还是挺不错的。

总得来说吉利L6. L7这两款车型，个人感觉无论是外观,车内还有操控基本上都比同档次的产品要好那么一点，在10～20万区间还是占据一线的主流地位，有一定的竞争能力的产品，那么有在找这个价位且追求驾控的小伙伴不妨去4S点试一下这两款车。