进入新能源汽车时代以来，国产强、合资弱的局势已经成为不争事实，比亚迪、广汽埃安、五菱汽车、“蔚小理”和鸿蒙智行等都取到了不错的成绩，反观合资品牌推出的电车就不是那么受欢迎了。合资品牌为什么会出现“由强转弱”的情况呢？

在我看来，这和入场时机早晚有关，国产品牌的积极性更高，率先推出了电动产品投放市场，再加上造车新势力的“推波助澜”，让国产品牌变得家喻户晓了起来。而合资品牌呢？一直在“隔岸观火”，当新能源汽车的市场渗透率越来越高的时候，才紧急推出了一批电动产品，可是此时的国产品牌无论在规模还是在技术上，都取到了很大的进展，合资品牌“大势已去”，很难和国产品牌正面竞争。

虽然“开局不利”，但是合资品牌并不会放弃新能源这块“大蛋糕”，比如东风本田推出了自己的新能源汽车品牌——灵悉，并且该品牌旗下的首款车型——灵悉L将亮相本月举行的北京车展，并将于今年下半年上市。

外观方面，新车采用了全新LOGO，由三部分组成，和三菱的LOGO有点相似，而且前脸和引擎盖上都有“三展翼”造型，你可以把它们视为LED日间行车灯。整体来看，新车的前脸具有很立体的型面，有种“钻石切割”效果。

车侧部分，车门底部有对钩状的灯带，车辆解锁后，灯带会点亮，效果和迎宾灯一样。还能看出，新车的A-D柱和车顶都熏黑了，“双色车身”提升了车侧的运动效果，而且新车采用了“大溜背”式的轿跑造型，本身就主打运动属性。细节部分，新车采用了隐藏式门把手，还配备了“原谅色”刹车卡钳，有点蓝，有点绿，辨识度很高。尺寸上，新车的长宽高分别为4833*1844*1504mm，轴距为2731mm，基本上达到了B级车的水准，可是新车却定位A级车。

车尾部分，看上去并不单调，拥有很好的型面，贯穿式尾灯照应了前脸的设计，尾灯下方也有迎宾灯，仪式感还是很强的，并且配备了黑色尾翼，高位刹车灯也有很强的立体感。一般来说，车尾的品牌LOGO会位于尾门中间位置，而新车却更高一些，还是很特别的。

现在的电子外后视镜已经有了法律依据，就是可以正式上路了，而灵悉L却把电子外后视镜作为全系标配，还是很有科技感的。它的中控台上有5块屏幕，两侧的电子外后视镜屏幕都是7英寸，液晶仪表盘、中控屏幕和副驾娱乐屏幕都是12.3英寸，在我看来，采用这种设计完全就是在视觉效果和成本之间做出的平衡，如果是一块贯穿式大连屏的话，成本很高，采用多块屏幕则能降低成本，视觉效果也能说得过去。

中控屏幕下方是触控式按键，空调出风口则是贯穿式设计。前排地台上的电子挡杆呈弧形，还配有手机无线充电面板。

灵悉L的后排空间还是很宽敞的，后排地板很平整，预计能有不错的乘坐舒适度。如果把前排头枕取下来，前排座椅还能180度放倒，和后排座椅组成一张“沙发床”，进一步提升乘坐舒适度。

动力上，目前知道的是，新车是一辆纯电动轿车，只提供后驱车型，单电机最大功率160kW，并配备了容量为59kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程为520km。

综合来看，灵悉L的动力和续航没有什么优势，在设计上能够让人眼前一亮，关键还得看价格，如果价格较低的话，还是能够获得部分刚需的青睐的。最后，对于东风本田灵悉L，您怎么看？