还记得去年年中期间，玛莎拉蒂官宣一款隶属“Project 24”项目的性能赛车，名为MCXtrema，全球限量62台，售价约112万欧元。

告诉你个好消息……这台赛车推出没多久就被富豪定光了，尔等升斗小民无需多想，你只需要知道，MCXtrema目前正在进行一系列赛道测试，预计第二季就将正式交付！

限量、限赛道

相信大家都知道，目前世界上第四大汽车集团是FCA──菲亚特克莱斯勒集团，它旗下拥有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep、菲亚特……汽车品牌。

这其中的法拉利推出了多款经典超跑，参加F1赛事相信大家都知道，而它家曾在2014年以Laferrari为基础推出了一款全球限量32台赛道用车──FXX K。这车售价高达约250万欧元，最重要是买它你得拥有过其它法拉利超跑，得通过法拉利资质认证，就算买到也只能交给法拉利代管，你只能约好法拉利把车送到指定赛场上与爱车相会，因为FXX K是没法挂牌上路的赛车。

这样买车……太憋屈了吧？会有人买单吗？抱歉！车一推出就卖光光，例如知名港星郭富城就是大中华区其中之一的车主。

而且如果想转手卖出FXX K……据说如今售价已经达到400万欧元，你说这理财产品有没比房还赞？

说了那么多，和玛莎拉蒂MCXtrema有啥关系呢？嘿嘿！或许FCA集团看到法拉利品牌在超高端市场的成功，所以想把玛莎拉蒂品牌也提升下地位，而这其中第一步就是之前我们试驾过的MC20超跑，然后第二步……“可能是”效法FXX K的MCXtrema来啦！

MCXtrema是一款以MC20为基础打造的赛道专用高性能车，外观上它没有传统定义上的大灯，以及一些因应道路安全法规而设的装置，有的只是全车超轻量碳纤维外壳、空气动力学套件，以及尺寸超大的可调角度尾翼、顶置发动机舱进气口……等元素，这使得MCXtrema不仅拥有大约1300kg的轻车重，同时也拥有了高速行驶时的充沛下压力。

与此同时，MCXtrema的悬挂、减震器、防倾杆……等底盘设定也与MC20截然不同，基本是为了应付赛道驾驶而生，舒适性就别谈了！

动力方面，目前可知MCXtrema与MC20同样搭载3.0升双涡轮V6“Nettuno海神”发动机，具备540kW最大功率输出，明显比MC20的463kW输出大上许多。

至于其它部份是否有针对赛道使用作过“特调”则尚不可知，预计之后应该会有更多信息透露。

车内部份，MCXtrema采用全赛车级设定，包括有车内防滚架、赛车桶型座椅、赛车方向盘、轻量化碳纤仪表台……等，并且也放逐了右前座位成为一台单座赛车，战斗气息十足。

MCXlusiva＋MCXperience

早在2月期间，玛莎拉蒂首席试车手安德里亚·贝托里尼，便曾驾驶MCXtrema在帕尔马郊区的Autodromo Varano de‘Melegari赛车场进行了测试，并对全车性能做了更进一步优化。如今，MCXtrema还继续在赛道进行一系列测试，收集数据以便完成最终调校，并确保新车展现非同以往的性能表现。

售价达到约112万欧元的MCXtrema，如果单就动力性能、车格等级、价格定位、品牌高度……来说，其实地位多少还差了FXX K一点。为此，玛莎拉蒂为MCXtrema准备了一系列特别服务，让这车更添稀有与尊贵价值。

首先是MCXlusiva定制计划，也就是能为62位尊客提供三种不同的定制选择方向，包括“科技猛兽”、“赛道猛兽”、“速度猛兽”，这些都是由玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile）专事打造。

可以提供定制的部份包括车色涂装，磨砂黑（Matte Black）或闪耀灰（Grigio Corsa Bright）两种款式轮圈，蓝色、黑色、冰色三种座椅颜色可选。

定制还提供了更独特的“BEASTspoke”服务，能让客户将心仪的数字添加到涂装上，还有车内“1 of 62”号的铭牌也可以篆刻自己的姓名或者其他特殊文字。

另外，玛莎拉蒂也提供MCXperience俱乐部与赛道礼宾服务，让客户能与专业赛车手以及玛莎拉蒂赛道服务人员、技术人员一同享受赛车驾趣，甚至锻炼自己的驾驶技术。

当然，想在哪里开你的MCXtrema？想要如何规划你的赛车旅程？那就看你怎么跟玛莎拉蒂沟通了，相信只要钱到位一切无难事！

2014年250万欧的FXX K如今升值到400万欧……猜猜看2024年112万欧的MCXtrema，十年之后身价几何吧？说不定几年之后你也是大富翁，也买得起MCXtrema了呢！