近日，东风奕派eπ007成功“起飞”的新闻登上了热搜。据悉，东风奕派eπ007当时以时速100km/h飞行了31.78m的距离，从起飞到落地的高度落差足有2.19m，完成了令人惊叹的高难度挑战。重点是，当车辆“着陆”时，仅仅是前保险杠有轻微受损，但底盘、电池包及车身结构完好无伤，实在让人出乎意料，毕竟这落地瞬间有着近52万牛的冲击力。

那么，东风奕派eπ007到底是如何做到“毫发无伤”的呢？其中的秘诀是什么？今天就来为大家来揭秘。

笼式超高强度结构车身 是关键

毫无疑问，强悍的人都有一个强健的体魄，车也不例外。至于东风奕派eπ007，其采用了笼式超高强度结构车身设计，而且该车身拥有高达71.5%的超高强钢，而热成型钢占比也达到20.3%。同时，关键乘员舱区域，还采用了1500MPa超高强度钢板，可谓为驾乘人员筑造了一座安全堡垒。

另外，有网友可能会担心，东风奕派eπ007在“着陆”瞬间，车内的乘客会受到很大伤害？其实不然，毕竟其全车配备了4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，结合前、后排预紧限力式安全带，因此哪怕车辆出现翻滚，也会把乘客牢牢锁定在座椅上，而安全气囊能够起到很好地保护作用。

这也让东风奕派eπ007的最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证，这份荣誉可谓让用户开起来更放心可靠。

“军车装甲级”电池防护结构 让人放心

不过，除了车身安全，想必还有网友会担心，在这样的极限飞跃下，电池会受不了这样的冲击吧？东风奕派eπ007自然想到了这一点，所以，其采用L300标准化硬壳电芯设计，并应用了高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，实现“军车装甲级”结构防护，带来强悍的抗挤压、抗震动能力。

至于常见的电池自燃爆炸问题，东风奕派eπ007也进行了针对性设计，搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；其电池包内置耐1400度高温航空级材料。同时，电池还通过了行业最严苛的10mm深度针刺试验，即使在整车火烧的情况下，电池组依然做到不起火、不爆炸。另外，电池包还采用了双重密封设计，可达到甚至超过IPX8+X9标准，哪怕遇到涉水场景也不用担心电池受伤害。

值得一提的是，东风奕派eπ007搭载的云端BMS全生命周期健康管理，可对电池实施“全时域”热失控监测，避免自燃事故的发生。

据悉，东风奕派eπ007经过了超10万公里地区适应性耐久试验，各项试验实际里程总和超两百万公里，确保车辆可实现10年30万公里以上长久使用。

性能强悍 给“起飞 ”十足信心

东风奕派eπ007在“着陆”后的安全性确实值得点赞，但不能忽略的是如何“起飞”。有人说，要让一辆车起飞很简单，速度够快就好。是的没错，但如果跑道太短呢？所以，一辆车的加速能力很关键。

这方面，东风奕派eπ007并不让人担心，毕竟此次参与挑战的是其双电机版本，综合功率高达400kW，动力性能超越奔驰S级3.0T车型，零百加速3秒级，同时，其0.209Cd的超低风阻系数，也在“起飞”过程中起到关键作用。

与此同时，东风奕派eπ007拥有50:50黄金轴荷比，在车辆飞跃时能够保证车身姿态的平稳。另外，重心低、最小转弯半径仅5.6米以及经过CTCC冠军团队所调校的底盘让车辆在“着陆”后具备更好的操控表现，提升安全性。

总结：

可以发现，东风奕派eπ007在安全性方面确实拥有不俗表现。同时，在动力性能上也展现出较高水准。当然，东风奕派eπ007的亮点远不于此，还具备高颜值、高舒适、高智能等优势，结合15.96万元的起售价，更带来极高的性价比。相信用不了多久，东风奕派eπ007会有不错的销量表现，让我们拭目以待。