25万级别中大型插混7座SUV，你没得选，只有传祺ES9一款。同级别价位的问界M7是增程动力，只有5/6座可选，而且走量的版本都奔30万元去了。我们今天到店里主要是看这台传祺ES9的贺岁版，25.98万元的贺岁版是在MAX版的基础上加了1万元，身份属性、智能、舒适和安全等方面进行了11项配置升级。

外观配置升级有3处

外观造型来看，传祺新能源ES9没有采用“旅行者”版本的设计，而是采用颇具视觉冲击力的龙鳞翼前脸，所以第一眼看上去，你可以傻傻地分不清这是传祺GS8还是传祺ES9。毕竟，两款车有着千丝万缕的关系。

不可否认，无论传祺GS8，还是传祺ES9，这套设计语言是成功的，尤其是方正有力的车身造型，简约利索的线条，整体既高级又不失尊贵内涵。

言归正传，传祺ES9贺岁版对外部配置进行了3处提升，首先是征服之眼大灯，可实现会车灯光智能变换，防炫目的自适应远近光切换。要知道，这套几何多光束大灯可是贺岁版独有，就连顶配的旅行者MAX版都没有。

接着，豪华车常见的迎宾灯毯，开关门动静之间的仪式感少不了。然后，始终居中，不随车轮转动的悬浮轮标，充满专属的尊贵感。同时，相较于MAX版，传祺ES9贺岁版的轮毂样式也改变了，看上去更有高级感。

8处内在配置升级

智能座舱有四处升级，人脸识别、分神提醒、手势交互、生命体遗留监测等配置，传祺ES9其他配置版本都没有，就连顶配的旅行者MAX也是没有的，却让贺岁版独有。

车厢的舒适升级有两处，主副驾配备4向头枕和第二排座椅增加航空头枕。加上超过5米的车长，2920mm的轴距，能给你宽敞舒适的驾乘空间体验。值得注意的是，旅行者版采用更有高级感的2+2+2的6座布局，而贺岁版是传统7座布局，实用性稍强一些。

安全方面有也有两处升级，新增了主驾膝部气囊和主驾座椅碰撞预警震动提醒，也都是贺岁版独有。加上原有的全车6安全气囊，以及L2智驾辅助功能，充足的主被动安全配置让出行更加安心。

广汽自研插混系统可圈可点

传祺一直强调ES9和GS8没有太大关系，完全就是两款独立的产品。确实也是，核心的机械系统完全不同。传祺GS8双擎版用的是丰田THS混动系统，属于传统的功率分流型，而ES9的插混系统是广汽自研的。

传祺ES9的插混系统，搭载2.0TM混动专用发动机，搭配两挡DHT变速箱，属于串并联混动构型，理论上来说要比丰田的系统要先进。说个题外话，为什么很多友商都用1.5T的发动机，而传祺能坚持用2.0T呢？因为发动机功率大，增程模式下补电快，直驱模式下动力感受更强，全速域的体验都要更好。

值得一提的是，传祺ES9采用DHT两档设计，比单挡的动力性能要更好，比多挡的克制。中低速用电，丝滑平顺，电感带劲；高速由发动机直驱，油耗低。技术领先，还得可靠，为了打消用户顾虑，传祺ES9还给到首任车主提供三电终身质保，还有24小时直连服务和道路救援服务。

写在最后

传祺ES9贺岁版和旅行者Pro版的价格完全一致，两款配置车型之间怎么想选呢？旅行者Pro版的外观设计上更为硬朗，贺岁版的配置更加全面。另外据了解，4月30日前购买传祺ES9贺岁版，有着最高9999元出行基金，相当于刚才说的11项升级只需1元。配置更高且价格更便宜的贺岁版，要比旅行者Pro版更具性价比。最后还是那句话，对于新能源汽车的选择，比较谨慎的我是不推荐新势力的产品，传统“大厂”有着严苛的实验认证标准，安全还可靠。