新款腾势N7上市了，四款车型，239800到329800。这个价钱虽然相比老款车型降低了不少，但是刚一看到这个价钱的我还是感觉到有一点点失望，不过仔细研究了配置以后我很快就释怀了，甚至还感觉到非常的惊喜，那具体的配置车型怎么选，惊喜又在哪里呢？我放在视频最后来说。腾势N7这款车型毕竟已经上市一年了，大家对于它的外观并不陌生，这次只是一次小改款，整体造型比例并没有太大变化，外观上最大的改变就是取消了之前争议很大的胡须样的日行灯，变成了更加简洁的一字眉。不过话说回来，就算是改过之后的外观也并不是特别出彩，肯定当不了第一眼情人，但是，由于车身高度非常克制，所以整体的身材比例相比一般的SUV车型来说看起来要更加运动，属于比较耐看的类型。内饰变化不大，豪华氛围拉满，之前老款车型在中控台左右两端的出风口中间还夹了一块屏幕，我以为这块屏幕以后会是电子后视镜的显示屏，不过比亚迪一直没有提供这项配置，所以这块屏幕取消了，也就无所谓。行驶部分云辇A升级成双腔空悬，之前试驾过老款腾势N7配备云辇A的车型，驾驶感受已经非常出色，而这次不仅是硬件升级，还全系加入了路面预瞄的功能，能够根据前方路况及时调整悬架阻尼，这可是市场上的独一份。如果对这款车型感兴趣，一定要去试驾，因为腾势N7就是这么一款越看越好看，越开越爱开的车型。最后说说购买建议，售价239800的入门版550 Pro车型，因为电池容量小，以及500伏的电气架构，所以并不推荐，从售价259800的中配车型开始看，对于动力要求并不高的朋友，这款车型无论是动力还是舒适型配置都跟均衡，另外云辇A空悬和和带双激光雷达的高阶智能驾驶辅助在这台车上都是可以选装的，有需要的可以根据自己的预算来。如果对动力性有着更高的要求，售价289800双电机630四驱智驾max车型是非常不错的，标配了云辇A空气悬架，选装带激光雷达的高阶智能驾驶辅助只需要1万元，简直是太划算了。至于顶配的ultra版车型，除了标配高阶智能驾驶辅助以外相比max版车型最主要是增加了一个运动套件，还有几项无关痛痒的小配置，对于咱们普通的消费者来说意义确实不大，所以呢，也就不推荐。另外再聊几句腾势N7和小米SU7之间怎么选，这两台车的max车型价格非常接近，n7加上智驾包是299800，su7是299900。不管是厂家还是产品，腾势肯定是更加成熟稳定，无论是云辇系统，或者说双枪快充这样的技术，都经过了实战验证，让人用着放心。而小米的设计明显更加出彩，更重要的是在当下这个流量为王的时代，无论谁都会对小米su7多看两眼。所以，对于刚需型消费者，尤其是注重驾驶感受，想要放心省心的消费者，无疑腾势N7是更合适的。而更愿意在车上折腾的极客型消费者，又是米粉又不在乎等待时间的话，哎？小米汽车最早的预订用户应该都是这样吧！