作为全球油电混动霸主，2023年，丰田全球累计销售1065万辆，其中油电混动贡献了1/3的量。面对新能源汽车的多元化发展趋势，一汽丰田凭借HEV这张王牌，以智能电混双擎技术，成为市场焦点。在不浪费一滴油的情况下，把电驱动的效率做到极致，又摆脱了纯电车补能和储能的困扰，一汽丰田HEV成为如今最节能减排的解决方案，短时间内没有之一。

自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，丰田的混动技术便不断刷新着行业标杆。目前，一汽丰田的混合动力车型涵盖卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、格瑞维亚等多款主力车型。在插电混动、增程、纯电大行其道的当下，混动还能否撑起一汽丰田“混动教父”的地位?答案是肯定的。

王者依旧，一汽丰田还是那个最牛混动

新能源车的内卷还在加剧。进入2024年，已有多款混动车型争相上市。由此观之，以用户真实需求为主导，混动产品依然是主流产品，不可替代。什么样的车型最符合消费者需求？市场反馈无疑是最有说服力的答案。数据显示，丰田在中国已拥有超过270万名混动汽车用户，而在全球有超2420万用户选择丰田HEV，并且这一数字还在继续呈几何速度递增。原因何在？

油车不环保、用车成本高，纯电动汽车存在里程焦虑的问题，这成为油电混合动力汽车得以在市场上立足的一个重要原因，因为它们既节能又没有里程焦虑。终结燃油车，拯救电动车，一汽丰田HEV成为主流理所应当。

在传统混合动力技术摸索发展的几十年间，也曾诞生过诸多不同的技术路线。但自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，以丰田为首的技术先行者已经度过了“踩坑”期，丰田混动技术经受了全球各地各种气候条件、地理环境、复杂路况、各种油品的考验，真正做到了任何环境下都能稳定使用，这是其他品牌无法比拟的巨大优势。

势如破竹，一汽丰田HEV第五代智能电混技术犹如“开挂”

在新能源汽车领域，一汽丰田有着自己的坚持。直到今天，一汽丰田的混合动力技术与车型，历经27年发展依然坚持进化。

2023年，一汽丰田带来了新一代混合动力系统——第五代智能电混双擎，它的最大特点就是在继承前四代混合动力技术特点的前提下，通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了更高的电动化效率。全速域混动模式带来了更为从容和顺畅的动力感受，电机与发动机的混连结构，确保在各种场景都能实现动力的无缝切换，当之无愧为现如今最好的混动技术之一。

第五代智能电混双擎系统通过全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%。高转速电机能量损耗降低19%，却使输出功率提升32%，实现了“强电机”驱动。这些核心优化，让这套丰田第五代智能电混双擎的工况拥有更高的电驱占比，所以才能提供更强动力、更低油耗。

近期，全新丰田普拉多宣布强势回归，预售1小时大卖5000台。作为全新换代产品，一汽丰田全新一代普拉多的动力系统上，就搭载了一汽丰田超级混动双擎系统。该系统由2.4T涡轮增压发动机+电动机组成，综合最大输出功率为234kW，峰值扭矩可达到630Nm，兼顾油耗、环保及多地形控制和蠕行模式等越野性能配置，可谓是一汽丰田HEV第五代智能电混技术的完美呈现。

对于用户来说，一汽丰田HEV车型还有一项是无可比拟的巨大优势，那便是驾控体验。HEV动力在车辆操控方面保留了较好的灵活度，以及保留了燃油车驾驶时的节奏感。再加上智能座舱、主副驾驶切换、手机互联、语音交互等强大功能，一汽丰田HEV带领消费者开启全新的智电体验。

标准服务，让一汽丰田HEV成为刚需家庭首选

一定程度上，一汽丰田HEV定义了消费者对于混动双擎技术的认知—没有从根本上改变用户的用车习惯，而是实现了以最小的代价让用户享受更优的汽车出行方案。

除此之外，面对中国复杂的地理与气候环境特别是冬季的北方地区，一汽丰田HEV车型拥有不受地域及气候限制的普适性—而这正是许多新能源汽车闭口不谈的禁题，毕竟由于天气寒冷造成电池性能衰减的新闻屡见不鲜。相比之下， 在冬季用车中，一汽丰田HEV还具备“刹得住、跑得快”这个特性。

在智能驾驶领域，一汽丰田HEV也信心十足。以新卡罗拉为例，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，将支持PCS预碰撞安全(带前方行人监测)、DRCC动态雷达巡航控制(带全速域跟车行驶功能)、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等功能集于一身。这些配置通过警示和制动控制功能，避免发生交通事故，还可以减少因停车场视野不佳或操作失误引起的驻车问题，同时为光线昏暗，视野不佳的夜间驾驶提供辅助。

一汽丰田共有近750家经销商，遍布全国，即使在偏远地区也能为用户提供及时、可靠、专业的服务，这也是很多品牌遥不可及的。深耕中国市场20余年，一汽丰田拥有更强大、更优质的服务体系实力，7000人的销售服务团队、15000人的售后服务团队，打通线上线下。“丰田标准服务体系”，正随时准备响应你的需求。