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星途凌云推王者版,才12.99万起,选它还是选别克昂科威S?

2024-04-04 浏览:287 评论:0

2024年开年,国内的新能源汽车领域便掀起了新一轮的价格战,而其中国产品牌尤为显著。这一现象的背后,是电动汽车电池组供应链成本的显著降低。而随着市场竞争的加剧,传统燃油汽车品牌也开始加入到这场价格战中。近期推出的星途凌云王者版,其起售价格已经降至12.99万元,这也进一步加剧了合资车型的压力,今天我们就来对比星途凌云王者版与别克昂科威S的表现,看看到底选谁。

星途凌云推王者版,才12.99万起,选它还是选别克昂科威S?

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外观对比:

星途凌云的外观延续了品牌风格,前端配有大型进气格栅和一体化前保险杠,使车头显得宽阔,LED大灯带有自动调节和自适应远近光功能,提升了照明和安全性。腰身线条简洁流畅,19英寸轮毂和直线型后门把手线条增强了运动感和硬朗风格。车尾设计饱满,尾灯与镀铬装饰条结合,整体设计结合了现代感和实用性,体现了品牌对细节的关注和对消费者需求的理解。

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别克昂科威S作为一款深耕中国市场多年的合资品牌车型,针对年轻消费者群体,采用了更加动感的设计。车头保留了别克经典的格栅和飞翼饰条,多层设计增强了视觉层次感,尖锐的大灯造型和菱形导流槽提升了运动感。车身侧面比例协调,车身线条采用分段勾勒,黑色裙边和镀铬饰条增添了动感。车尾设计饱满,楔形尾灯内部采用叠层结构,后包围底部黑色包围和上扬金属护板,导流槽镀铬饰条突出了尾部动感。

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内饰对比:

星途凌云王者版的内饰设计延续了品牌的现代感,配备了简洁的两辐式多功能方向盘和24.6英寸的一体化悬浮曲面屏,搭载Lion5.0雄狮智云系统,并得到高通骁龙8155芯片的强力支持。车内提供了雅银黑和浅云白两种内饰颜色,以满足不同消费者的个性化需求。即便作为星途凌云系列的入门级车型,300T王者版标配了前排座椅的加热和通风功能、双色氛围灯、8扬声器的SONY品牌音响系统、540度全景影像、iACC智能自适应巡航系统、交通拥堵辅助、前碰撞预警以及AEB主动刹车等,为驾驶者提供了舒适和安全的驾驶体验。

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昂科威S的内饰设计则注重规整和层次感,中控台明显倾斜向驾驶员,软质材料覆盖的台面和门板营造出环抱式空间感,线条设计增加了台面的立体感。中控屏内嵌于台面中央,下方设有实体按键,而仪表盘则结合了传统指针和彩色显示屏,信息显示直观易读。10英寸中控屏搭载了eConnect智联系统,界面简洁,易于上手。除了基础的GPS和多媒体功能,还支持CarPlay和CarLife,提供车联网和4G网络,方便后期扩展应用功能。

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空间对比:

星途凌云300T和400T王者版在车辆空间和乘坐舒适度方面进行了重点考量。车型的尺寸为4780mm*1890mm*1730mm,宽高比约为1.4:1,轴距则达到2800mm,这样的车身尺寸为第二排乘客提供了充裕的空间。作为入门车型的凌云300T王者版,新增了主驾驶座椅的六向电动调节和副驾驶座椅的四向电动调节功能,并标配了通风和加热功能,提升了乘坐体验。同时,为了增强座椅的舒适度和透气性,两款车型都采用了皮质与翻毛皮相结合的材质设计,确保了乘坐的舒适感和豪华感。

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昂科威S作为一款中型SUV,拥有4662mm*1883mm*1631mm的身形尺寸,轴距为2779mm。相较星途凌云略小一些。座椅采用皮质混合或真皮材料,触感柔软细腻,简洁的缝线设计更符合家用车的温馨氛围。座椅填充饱满,坐感类似舒适的“美式大沙发”。昂科威S的后备厢容量可在366升至1444升之间调整,这样的空间变化能力可满足日常使用和旅行时的行李存放需求。

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动力对比:

尽管星途凌云王者版的价格有所下调,但其动力系统的性能并未受到影响。300T车型配备了奇瑞1.6T涡轮增压发动机,尽管排量较小,但其201马力的输出功率已经可以与一些2.0T发动机的低功率版本相媲美。而高配的400T车型则采用了奇瑞最新的第三代鲲鹏2.0T发动机,能够提供261马力的强劲动力和400牛•米的峰值扭矩,数据层面在同级别国产2.0T发动机中表现突出。此外,这款车还配备了8AT变速箱,进一步提升了驾驶体验。

星途凌云推王者版,才12.99万起,选它还是选别克昂科威S?

昂科威S在动力配置上提供了1.5T和2.0T两款发动机,分别能输出155千瓦(211马力)和174千瓦(237马力)的最大功率,以及270牛•米和350牛•米的最大扭矩。所有车型都配备了48V轻混系统和9速自动变速箱,这种配置不仅让车辆的动力响应更加轻快,还提高了行驶的平顺性和燃油经济性,单从数据层面来看,星途凌云王者版更为强劲。

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总结:

星途凌云王者版的推出将中型SUV的价格带再次拉低,但从新车配置层面来看并没有降低,性价比的提升加上日益成熟的国产质量,也让许多消费者放弃了合资车型,不知道星途凌云和别克昂科威你会选择哪款呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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