随着小米SU7的正式上市，车圈好像提前过上了大年，就在喧嚣之际，极氪007后驱增强版却突然“偷袭”，打了小米SU7一个措手不及。然而，在极氪007与小米SU7的这场争斗中，最受伤的莫过于小鹏P7i。

不少朋友好奇，面对极氪007的来势汹汹，小米SU7和小鹏P7i胜算几何？那今天我们就通过极氪007后驱增强版、小米SU7后驱长续航智驾版和小鹏P7i 550 Pro的实际表现一起来提前看看！

我们先来看看三车的价格，极氪007后驱增强版售价为20.99万元，小米SU7后驱长续航智驾版和小鹏P7i 550 Pro略贵，分别为21.59万元和22.39万元。大家心里提前有了个底，下面我们就通过配置来看看三款谁最有性价比。

作为一辆新能源汽车，性能肯定是大家首先关注的焦点。极氪007号称是800V时代“纯电轿车之王”，自然不容小觑。极氪007后驱增强版搭载310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一，零百加速为5.6秒，速度表现领先同级。同时还配备有前双叉臂+后五连杆悬架，底盘关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化，使其拥有出色的“极氪式操控”。

小米SU7后驱长续航智驾版的性能表现也是比较亮眼，搭配的是220 kW电机，零百加速仅为5.28秒，是三款车型中最快的。相比之下，小鹏P7i 550 Pro的电机最大功率只有203kW，零百加速也是三者中最慢的，仅为6.4秒。

不过，三款车差距最大的还是电压平台。极氪007早已实现全系800V，而小米SU7只有顶配才有800V，像小米SU7后驱长续航智驾版和Pro版都只有400V，小鹏P7i 550 Pro同样也是400V。除了在性能和续航的差异，800V和400V最明显的区别就是充电速度。极氪007后驱增强版15分钟就可以补能500km，同样的时间，小米SU7后驱长续航智驾版只有350km，小鹏P7i 550 Pro则是10分钟补能240km，差距还是比较明显的。对于经常出远门或临时着急出门的人来说，800V无疑是一个巨大的优势。

当然，光有充电速度不行，快充设施数量也必须得跟上。由于背靠吉利集团这棵大树，极氪在全国已经拥有了超过200家的直营门店，并且800伏超快充桩保有量位居全行业第一。虽然小米集团也非常有实力，但毕竟小米才刚开始造车，在充电桩等基础设施方面，短时间内还是无法赶上极氪，其目前的直营门店数量为59家，仅支持第三方充电网络。而小鹏因为属于早期的一批新势力，充电设施相比小米更完善，截至2024年3月，小鹏汽车已建成超过2200座充电桩，几乎覆盖了全国所有地级行政区和直辖市。

另外，三款车起售价都在20万以上，这价位没点豪华配置怎么行。极氪007后驱增强版标配价值12000元的科技全感套装，包含ZEEKR Sound自研21扬声器的高级音响、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏等豪华智能配置，同时座椅还支持加热/通风/按摩/坐垫延展，让乘员坐享“头等舱级”豪华舒适体验。最关键的是“加量不加价”，极氪007后驱增强版身上的这些配置，同样花20.99万就能拿下。

小米SU7和小鹏P7i 也有很多这样的高端豪华配置，不过都是高配版才有，在小米SU7后驱长续航智驾版和小鹏P7i 550 Pro上当然是享受不到的。

最后在消费者权益方面，三家也是有所区别。先来看看极氪007，其整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保、同时提供首付15%起，12-60期年费率1.99%起的金融政策；其次是小米SU7，整车质保5年10万，三电质保情况还没公布，提供首付15%起，12-60期年化费率2.5%的金融政策；然后是小鹏P7i，整车质保为5年或12万公里，三电质保为8年或16万公里。

可以看出，极氪007后驱增强版这波确实有点猛，增量又降价，这是把竞争对手往死里卷的节奏。面对这样的极氪007，大家觉得小米SU7和小米P7i 还有胜算吗？