近日，上汽和比亚迪都发布了2023年全年财报。2023年上汽全年营收7447亿、净利润141亿元。而比亚迪全年营收为6023.15亿元、313.44，上汽过去一年比比亚迪多卖了1400多亿元，然而净利润上却少了172亿。堪称2023年最厚道车企！

一方面上汽的车型物有所值，舍得花成本坚守质量底线。给投资者丰厚回报。

上汽继续以大手笔分红回馈股东，拟每10股派送现金红利3.69元（含税），合计派发42.3亿元（含税）。完成整体上市以来，上汽分红金额累计超过1300亿，在汽车行业中首屈一指。

另外一方面继续加大研发投入，增加动能转换。

上汽的新三驾马车强势发力，增长动能转换持续加快。2023年，上汽牢牢把握创新转型战略方向，制定实施新能源汽车发展三年行动计划，自主品牌、新能源、海外业务新三驾马车强势发力，全年销售整车502.1万辆，连续18年保持国内第一。

加快树立智电技术优势，打造全新科技生命体。2023年，上汽加快树立在智电核心技术领域的竞争优势，面向未来打造具备“强劲的心、敏捷的身、智慧的脑”的全新科技生命体，为用户创造极致体验。

即将上市的智己L6率先搭载业内领先的半固态电池，能量密度提升50%以上、电池成本下降10%以上、续航1000公里以上；首创整车中央协同运动控制平台（VMC），线控转向、蟹行移动等创新功能在智己L6上率先量产上车；

2024年起上汽零束银河全栈3.0智能车解决方案将分步落地，全栈式电子架构采用类智能人结构的“中央计算+区域控制”理念，为智能电动车打造“中央大脑”，车辆将具备自学习、自进化和自成长能力。